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selinastar25

Falha do atuador de pressão de reforço DS3

Olá, tenho um Citroen DS3 diesel de 2013 com 123.630 km. A luz de verificação do motor está acesa e o motor tem potência reduzida e resposta fraca. Também estou ouvindo um assobio e um chiado alto ao acelerar. Às vezes, ele até para na marcha lenta, e o consumo de combustível é maior. Suspeito de uma falha no atuador de pressão de impulso, possivelmente a válvula de desvio elétrica. Alguma ideia?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Citroen DS3 diesel de 2013 apresentou sintomas de potência reduzida do motor, resposta deficiente, ruído de assobio, chiado durante a aceleração, paragem ao ralenti e aumento do consumo de combustível. Estes problemas foram suspeitos de serem causados por uma falha no atuador da pressão de sobrealimentação, possivelmente envolvendo a válvula de bypass elétrica. A conversa sugeriu verificar fugas de sobrealimentação no sistema turbo e considerar o atuador como um provável culpado. Por fim, o problema foi confirmado e resolvido através da substituição do atuador da pressão de sobrealimentação, restaurando o desempenho normal do veículo.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

matsmystic1

Olá! Também tenho um Citroën DS3, embora um modelo um pouco mais antigo. Os seus sintomas parecem familiares. O assobio e o chiado, juntamente com a perda de potência, sugerem uma fuga de pressão em algum lugar do sistema turbo. O atuador de pressão de sobrealimentação controla a wastegate do turbo, que regula a sobrealimentação. Uma válvula atuadora defeituosa poderia definitivamente causar esses problemas. Você verificou se há vazamentos óbvios nas mangueiras do turbo?

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selinastar25 (community.author)

Obrigado pela resposta rápida! Não, ainda não verifiquei as mangueiras. Existe alguma forma de testar o próprio atuador para confirmar que é o problema, ou é melhor apenas substituí-lo?

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matsmystic1

Embora testar o atuador possa ser possível com ferramentas especializadas, é complicado sem elas. Dados os sintomas e a quilometragem, um atuador defeituoso é um culpado provável. É provavelmente melhor fazer com que uma oficina diagnostique o problema corretamente. Eles podem confirmar a falha do atuador e verificar se há outros problemas no sistema turbo. Isso evitaria mais problemas. A substituição do atuador provavelmente o consertará.

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selinastar25 (community.author)

Obrigado pelo conselho. Levei-o à oficina e você tinha razão; era o atuador da pressão de sobrealimentação. Eles o substituíram por 250€ e tudo voltou ao normal. Agradeço a ajuda!

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