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Falha do Audi A4 AC: Problemas com o compressor e o interrutor Reparação

O meu Audi A4 2003 deixou completamente de arrefecer. O compressor de ar condicionado não arranca e o sistema apresenta um código de erro. O interrutor de pressão e o interrutor de relé parecem ser os culpados prováveis, mas quero ter a certeza antes de substituir as peças. Alguém já teve problemas semelhantes com o sistema de ar condicionado destes motores? Seria ótimo ouvir falar de reparações bem sucedidas e das peças que precisaram de ser substituídas. Quero dar ao meu mecânico um avanço no diagnóstico do verdadeiro problema.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

jessicadark6

Como alguém com alguma experiência a trabalhar em Audis, tive um problema muito semelhante com o meu Audi A6 de 2005 no verão passado. O sistema de ar condicionado falhou completamente e o compressor de ar condicionado também não funcionava. Depois de consultar a minha oficina de confiança, descobriram que a causa principal era a subtensão no veículo, que estava a afetar o relé do ar condicionado e outros componentes eléctricos. O diagnóstico e a reparação completos, incluindo um novo interrutor do relé e a verificação do sistema, custaram-me 240 euros. A oficina também efectuou uma verificação completa do sistema de ar condicionado para garantir que não havia fugas de refrigerante ou outras complicações. A correção funcionou na perfeição e o arrefecimento tem funcionado sem falhas desde então. Antes de sugerir soluções específicas, seria útil saber: Notou algum outro problema elétrico? A ventoinha continua a funcionar quando se liga o ar condicionado? Que código de erro está a aparecer especificamente? Teve algum problema recente com a bateria ou o alternador? Estes pormenores podem ajudar a determinar se o seu problema corresponde ao que eu tive com a minha A6. Os sintomas são muito semelhantes, mas, nestes automóveis, é importante excluir outras causas potenciais antes de substituir peças.

(Traduzido de Inglês)

annablade1 (Autor)

A minha quilometragem é de 139182 km e a última revisão foi efectuada há 3 meses. Obrigado pela resposta pormenorizada. Sim, a ventoinha funciona quando o ar condicionado está ligado, mas reparei que a luz do sensor de pressão pisca ocasionalmente no painel de instrumentos. Até agora, não houve outros problemas eléctricos e a bateria foi substituída no ano passado. O código de erro apresentado é P0645, que aponta para o circuito do relé da embraiagem do ar condicionado. Estou a pensar se valerá a pena verificar primeiro o interrutor de pressão, uma vez que normalmente é mais barato do que substituir o compressor de ar condicionado ou fazer reparações maiores no sistema HVAC. O diagnóstico do interrutor do relé também seria útil, mas quero ser metódico na resolução de problemas. A sua reparação também envolveu o teste da pressão no sistema antes de substituir os componentes?

(Traduzido de Inglês)

jessicadark6

Tendo passado por esta situação exacta com o meu A6, posso confirmar que o teste de pressão é absolutamente crucial. Quando a minha oficina efectuou o diagnóstico, verificou primeiro os níveis de pressão antes de tocar em qualquer componente. O código P0645 que está a ver é exatamente o que eu vi, e está de facto relacionado com o circuito do relé AC. A luz intermitente do sensor de pressão que mencionou é particularmente interessante porque não estava presente no meu caso. Embora o meu problema tenha sido resolvido com a substituição do interrutor do relé, os seus sintomas sugerem que seria inteligente verificar primeiro o interrutor de pressão e os níveis de refrigerante. Uma falha no pressóstato pode fazer com que a embraiagem do compressor se desengate, o que corresponde aos seus sintomas. O facto de a ventoinha funcionar quando o ar condicionado está ligado exclui alguns problemas eléctricos de que inicialmente suspeitei. Dado que a sua bateria é relativamente nova, eu concentrar-me-ia em: 1. Testar a pressão do sistema e os níveis de refrigerante 2. Verificar o relé do AC 3. Inspecionar o interrutor de pressão 4. Testar o tensor da correia que acciona o compressor do ar condicionado A minha reparação começou com um teste de pressão que custou cerca de 80 euros, mas permitiu poupar dinheiro ao identificar o problema exato. A luz intermitente do sensor de pressão sugere que poderá estar a lidar com uma causa diferente da minha, possivelmente uma combinação de pouco refrigerante e um interrutor de pressão avariado. Recomendaria vivamente que estes componentes específicos fossem verificados antes de qualquer reparação importante do sistema AVAC.

(Traduzido de Inglês)

annablade1 (Autor)

Obrigado por todas estas informações úteis. A luz do sensor de pressão a piscar parece ser definitivamente a chave. Penso que vou começar com o teste de pressão para excluir problemas de refrigerante e, em seguida, passar a verificar o interrutor de pressão e o interrutor de relé se o teste de pressão voltar ao normal. A verificação do tensor da correia também é uma boa ideia, pois não tinha considerado que isso poderia afetar o funcionamento do compressor do ar condicionado. O meu mecânico já me pediu 90 euros para o diagnóstico completo, incluindo o teste de pressão, o que me parece razoável tendo em conta o que pagou. Vou pedir-lhe que se concentre nestes componentes específicos em vez de avançar diretamente para grandes reparações ou para a substituição do compressor de ar condicionado. O P0645, de acordo com a sua experiência, dá-me esperança de que não seja uma reparação de grande envergadura. Vou atualizar a informação assim que obtiver os resultados do teste de pressão e souber mais sobre os componentes que precisam de ser substituídos. Agradeço imenso o facto de ter explicado em pormenor a sua experiência semelhante.

(Traduzido de Inglês)

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