Falha do banco elétrico do Audi A3: Problema do interrutor vs cablagem

O meu A4 2.0T de 2014 apresentava sintomas quase idênticos. O banco do passageiro deixou de funcionar completamente, sem resposta dos controlos e com o mesmo código de erro. O diagnóstico inicial revelou que o problema da cablagem do banco resultava de um arnês do banco danificado na zona de flexão sob o banco. A reparação envolveu o teste da funcionalidade do motor do banco e o rastreio das ligações eléctricas do banco. Um fio partido no arnês principal do banco estava a causar uma perda de potência intermitente. A reparação da cablagem do banco exigiu a remoção de todo o banco do passageiro para aceder à secção danificada. Esta reparação é moderadamente complexa, uma vez que envolve: Remoção completa do banco, Teste dos componentes eléctricos do banco, Substituição das secções danificadas do arnês do banco, Recalibração dos sensores de posição do banco Embora não seja um problema mecânico grave, necessita de um diagnóstico adequado, uma vez que vários componentes podem estar em falta: o motor do banco, os interruptores ou a cablagem. No meu caso, a deteção precoce do arnês desgastado evitou danos mais extensos no sistema elétrico do banco. É importante recorrer a uma oficina experiente e familiarizada com o diagnóstico elétrico, uma vez que um diagnóstico incorreto pode levar à substituição desnecessária de peças. A reparação demorou cerca de 4 horas no total.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar esta informação sobre a reparação do arnês do banco do seu A4. É muito útil, uma vez que tenho problemas semelhantes com o meu A3. Os problemas do banco do automóvel que descreveu correspondem ao que estou a sentir. Gostaria de saber qual foi o custo total da reparação? E o sistema de regulação do banco tem funcionado corretamente desde a reparação? A minha oficina local apresentou um preço bastante elevado apenas para diagnosticar os problemas do motor do banco e do interrutor, pelo que estou a tentar ter uma ideia dos custos típicos deste tipo de reparação eléctrica.

(Traduzido de Inglês)

Tenho o prazer de fornecer uma atualização sobre a reparação dos bancos eléctricos do A4. Após um diagnóstico correto, o problema revelou-se mais simples do que o esperado. A causa principal era, na verdade, uma bateria muito descarregada que causava problemas no sistema elétrico, incluindo o mau funcionamento do banco do passageiro. O total da reparação foi de 290 euros, que cobriu a substituição da bateria e a verificação completa do sistema elétrico. Desde a reparação, o sistema do banco do automóvel tem funcionado sem falhas, todas as regulações de potência e definições de memória funcionam como deveriam. Os sintomas iniciais podem ser enganadores, uma vez que os problemas de cablagem dos bancos se apresentam frequentemente de forma semelhante, quer o problema seja o motor do banco, os interruptores ou a fonte de alimentação. Ter uma oficina com equipamento de diagnóstico adequado evitou-me a substituição desnecessária de peças. Embora os meus custos de reparação tenham acabado por ser razoáveis, os preços podem variar consoante seja necessário substituir o motor do banco ou a cablagem completa do banco. Obter primeiro um diagnóstico adequado vale o custo inicial para evitar a substituição desnecessária de peças. O banco elétrico do passageiro tem funcionado perfeitamente nos últimos meses, sem códigos de erro ou problemas de regulação. A manutenção regular da bateria pode ajudar a evitar o aparecimento de problemas semelhantes.

(Traduzido de Inglês)

Tenho a solução final para os meus problemas de regulação dos bancos para partilhar. Levei o carro a uma outra oficina especializada em problemas eléctricos. Gastei 100 euros para fazer um diagnóstico adequado que revelou um motor do banco avariado e não a cablagem, como inicialmente se suspeitava. A reparação completa, incluindo peças e mão de obra, ficou em 450 euros. O mecânico acompanhou-me durante todo o processo, retirou o banco do passageiro, testou todos os componentes do banco elétrico e confirmou a avaria do motor. Não houve qualquer tipo de venda adicional ou substituição desnecessária de peças. O banco do automóvel funciona agora perfeitamente, com ajustes suaves em todas as direcções. A experiência foi muito melhor do que a do meu mecânico anterior, que queria substituir todo o sistema de cablagem do banco sem efetuar um teste adequado. O tempo total de reparação foi de cerca de 3 horas. Embora não tenha sido barata, pelo menos foi uma reparação simples depois de devidamente diagnosticada. Estou muito contente por ter novamente bancos eléctricos a funcionar sem códigos de erro.

(Traduzido de Inglês)