Falha do comando da chave do Jeep Compass associada a bateria fraca

Os sintomas correspondem à minha experiência com um Jeep Grand Cherokee a gasóleo de 2013. Quando o meu comando começou a funcionar de forma irregular, o painel de instrumentos também mostrou um aviso de bateria fraca. Inicialmente, pensei que fosse apenas a bateria do comando, mas a sua substituição apenas resolveu o problema temporariamente. O verdadeiro problema acabou por ser uma placa de circuito defeituosa do comando da chave que estava a descarregar a bateria mais depressa do que o normal. Só a substituição da bateria da chave não foi suficiente porque a humidade danificou os componentes internos. O concessionário teve de reprogramar completamente um novo comando. Sinais importantes a ter em conta: Bloqueio/desbloqueio inconsistente das portas, necessidade de premir várias vezes para obter resposta, avisos de bateria no painel de instrumentos, distância de funcionamento reduzida Este é um problema comum nestes modelos após 150000 km. Embora não seja um problema mecânico grave, requer um diagnóstico adequado, uma vez que uma simples substituição da bateria pode não resolver o problema subjacente do circuito. A reparação envolve programação, pelo que os mecânicos habituais podem ter um sucesso limitado. Recomenda-se que a bateria do comando da chave e todo o sistema do comando da chave sejam verificados por alguém especializado em eletrónica e programação automóvel.

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Obrigado por partilhar a sua experiência. Tive exatamente o mesmo problema com o meu Compass no ano passado. O sistema de chave eletrónica estava a falhar e a substituição da pilha da chave não resolveu o problema. A placa de circuitos estava corroída e precisava de ser totalmente substituída. O meu carro também apresentava os avisos de baixa tensão e as portas só respondiam depois de premir o comando várias vezes. A programação da chave automática e o novo comando acabaram por resolver completamente o problema. Lembra-se de quanto custou a reparação no total? Teve algum problema com o novo comando desde a substituição?

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A bateria da minha chave foi substituída no mês passado, com um custo total de 37 euros para o serviço de chave automática. Desde a consulta com o especialista em eletrónica, o aviso de bateria fraca desapareceu completamente e o comando funciona perfeitamente. Não há mais problemas com o fecho ou o desbloqueio das portas. A programação da chave do carro estava incluída nesse preço, o que foi um alívio, uma vez que alguns sítios cobram mais pela reprogramação. A bateria descarregada da chave era de facto o único problema no meu caso, ao contrário da sua situação com a placa de circuito corroída. É bom saber que estes problemas podem ir desde a simples substituição da pilha até problemas de circuito mais complexos. O meu comando funciona agora sem problemas a uma boa distância e não vi quaisquer avisos de bateria no painel de instrumentos desde a reparação.

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Na semana passada, levei o meu Compass a um especialista em eletrónica. A reparação total foi de 180 euros, incluindo uma nova placa de circuitos, a bateria do comando e a programação. Mais caro do que o esperado, mas valeu a pena para uma reparação correta. O técnico mostrou-me os danos causados pela corrosão na antiga placa de circuitos. Aparentemente, a humidade tinha entrado através de uma pequena fenda na caixa da chave. Instalaram uma unidade de substituição melhor selada que deverá evitar futuros danos causados pela água. Após uma semana de utilização, todos os sistemas estão a funcionar perfeitamente. As portas respondem à primeira, não há mais avisos de bateria fraca e a autonomia voltou ao normal. É muito melhor do que perder tempo com soluções temporárias que não resolvem o problema de raiz. Recomendo vivamente que se dirija diretamente a um especialista em eletrónica e não a um mecânico geral para resolver estes problemas com os comandos das chaves. Eles sabiam exatamente o que procurar e resolveram o problema logo à primeira.

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