sophia_blitz1
Falha do compressor de AC Acadia, sinais de aviso e custos
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
sophia_blitz1 (Autor)
Tive o mesmo problema com meu Acadia 2015 e enfrentei problemas semelhantes com o ar condicionado do carro. O sistema de refrigeração morreu completamente e eu também peguei aquelas luzes de advertência. O meu acabou sendo um vazamento de refrigerante, fazendo com que o compressor desligasse como medida de segurança. A correção incluiu um teste de pressão do sistema, encontrar o vazamento, substituir uma linha defeituosa e recarregar o sistema HVAC do veículo. Você acabou consertando? Seria muito útil saber o custo final e se você teve outros problemas surgindo desde o reparo. Este parece ser um problema comum da unidade de CA com esses modelos.
(Traduzido de Inglês)
moritzfox3
Depois de obter o diagnóstico completo na oficina, o problema de resfriamento automotivo era definitivamente a unidade de controle do ar condicionado, não um vazamento de refrigerante ou falha do compressor. O custo do reparo chegou a 980 euros, que incluiu a substituição do módulo de controle defeituoso, mão de obra para desmontagem do painel e uma recarga completa do sistema. O reparo do ar condicionado foi concluído há cerca de 3 meses e o sistema de resfriamento tem funcionado perfeitamente desde então. O compressor do ar condicionado agora engata corretamente e mantém um desempenho de resfriamento consistente. Nenhuma luz de advertência ou código de erro retornou. O técnico fez um teste de pressão completo de todo o sistema para descartar qualquer vazamento de refrigerante antes de prosseguir com a substituição da unidade de controle. Embora os sintomas iniciais possam ser semelhantes, uma varredura de diagnóstico adequada foi essencial para identificar o problema real e evitar a substituição desnecessária de peças. O custo do reparo valeu a pena, considerando a alternativa de substituir todo o conjunto do compressor. O desempenho de resfriamento está realmente melhor agora do que antes da falha do sistema.
(Traduzido de Inglês)
sophia_blitz1 (Autor)
Obrigado a todos pelos conselhos. Finalmente levei meu Acadia para a oficina na semana passada depois de ficar cansado de dirigir sem ar condicionado. Após um diagnóstico completo do sistema, eles encontraram um módulo de controle com defeito e um pequeno vazamento de refrigerante perto do evaporador. O reparo do ar condicionado automotivo acabou custando 1.450 euros no total, o que cobriu a substituição da unidade de controle, o conserto do vazamento e uma recarga completa do refrigerante. O sistema de refrigeração funciona perfeitamente agora. A oficina me mostrou os resultados do diagnóstico e explicou tudo claramente, o que me deixou confiante sobre o reparo. O compressor do ar condicionado entra em ação imediatamente agora e o ar está gelado. Estou dirigindo há cerca de uma semana sem luzes de advertência ou problemas. Definitivamente vale a pena obter o diagnóstico adequado em vez de apenas presumir e substituir peças. Embora a conta tenha sido mais alta do que o esperado, pelo menos tudo foi consertado corretamente na primeira vez.
(Traduzido de Inglês)
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moritzfox3
Recentemente, tive problemas semelhantes de reparo de ar condicionado automotivo com um GMC Terrain 2013. Os sintomas do sistema de arrefecimento eram exatamente iguais, falha completa de engate e luzes de advertência no painel. O diagnóstico inicial revelou que os problemas da unidade de ar condicionado eram mais complexos do que apenas um compressor com falha. O módulo de controle estava enviando sinais incorretos, impedindo o engate do compressor. Após os testes de diagnóstico adequados, descobriu-se que a própria unidade de controle do ar condicionado estava com defeito, não o compressor. O reparo exigiu a substituição do módulo de controle eletrônico e a recarga do sistema de refrigeração do automóvel. Este foi um trabalho de reparo significativo, pois acessar a unidade de controle significava desmontar parcialmente o conjunto do painel. O reparo do ar condicionado levou cerca de 5 horas de trabalho. É altamente recomendável fazer uma varredura de diagnóstico adequada antes de presumir que seja apenas o compressor. A falha do módulo de controle é um problema conhecido em alguns modelos GM desta época. Embora seja um reparo sério, substituir apenas a unidade de controle é consideravelmente mais barato do que substituir desnecessariamente um compressor em funcionamento. Certifique-se de que a oficina faça um teste completo de pressão do sistema e diagnóstico eletrônico antes de iniciar qualquer reparo. Uma oficina qualificada deve ser capaz de mostrar os dados de diagnóstico reais, comprovando qual componente falhou.
(Traduzido de Inglês)