Falha do Compressor do Ar Condicionado do VW Polo: Diagnóstico e Soluções

Problema semelhante ocorreu no meu VW Golf 1.4 TSI de 2012. O compressor de A/C deixou de engrenar, correspondendo exatamente aos seus sintomas. O diagnóstico revelou uma condição de subtensão afetando o relé do sistema de A/C. A causa raiz acabou por ser uma combinação de problemas: Sensor de pressão com defeito a enviar sinais incorretos, Tensor da correia danificado causando funcionamento irregular do compressor, Ligações elétricas desgastadas na embraiagem do compressor de A/C. O sistema de A/C requer voltagem adequada para engrenar a embraiagem do compressor. Quando a voltagem cai abaixo do limite, o sistema passa para um modo de segurança, impedindo a engrenagem do compressor. Isto revelou-se um problema sério que exigia atenção imediata, pois continuar a usar o sistema com estas falhas arrisca danificar completamente o compressor de A/C. A reparação incluiu: Substituição do sensor de pressão, Instalação de um novo tensor da correia, Reconexão e fixação dos componentes elétricos, Teste da pressão do sistema após a reparação. Os seus sintomas sugerem fortemente problemas elétricos semelhantes. Faça-o verificar em breve, pois conduzir com um sistema de A/C avariado pode levar a danos mais extensos.

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Obrigado por partilhar a sua experiência. Os problemas com o ar condicionado do meu Polo revelaram-se muito semelhantes aos que descreveu. O mecânico descobriu que o relé do AC estava emperrado e que o interruptor de pressão precisava de ser substituído. O sistema funciona perfeitamente agora. Importaria partilhar qual foi o custo total da reparação no seu caso? Também estou curioso para saber se teve algum problema relacionado desde a reparação?

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Depois de resolver o problema de subtensão na oficina, o compressor do meu ar condicionado tem funcionado impecavelmente. O reparo total custou 240 €, incluindo o diagnóstico e a reparação dos problemas elétricos no sistema HVAC. O tensor da correia estava, na verdade, em boas condições no meu caso, o que ajudou a reduzir os custos. O foco principal foi corrigir as conexões elétricas e instalar um novo sensor de pressão. O sistema de ar condicionado manteve um desempenho de refrigeração perfeito nos últimos 8 meses, sem luzes de aviso ou códigos de erro. Bom saber que o seu Polo apresentou sintomas semelhantes e foi resolvido. Estes problemas elétricos no sistema de ar condicionado podem ser difíceis de diagnosticar, mas uma vez devidamente reparados, normalmente permanecem resolvidos.

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Feliz por ter resolvido isto, queria partilhar como correu. Levei o Polo a uma oficina especializada na semana passada e eles diagnosticaram corretamente. O relé do AC estava preso e o interruptor de pressão precisava de ser substituído no sistema HVAC, tal como outros mencionaram. A fatura total ficou em 180€, incluindo peças e mão de obra, o que achei razoável. O compressor do A/C agora liga imediatamente e o ar condicionado está a funcionar perfeitamente. Sem mais luzes de aviso ou códigos de erro. Sinto-me mesmo aliviado por não ter sido uma fuga de refrigerante significativa ou uma avaria completa do compressor, como inicialmente temia. A reparação demorou cerca de 3 horas e o mecânico explicou-me tudo o que encontrou. Deveria ter tratado disto mais cedo em vez de me preocupar com potenciais custos elevados. A oficina fez um ótimo trabalho e agora sei exatamente o que estava errado. Obrigado por toda a ajuda que me ajudou a perceber o problema antes de o levar para a oficina.

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