Falha do controlo da velocidade de cruzeiro do Audi S5 associada a sensores defeituosos

Tive exatamente este problema no meu Audi S4 2020 com o mesmo motor 3.0L. O controlo de velocidade de cruzeiro deixou subitamente de funcionar e apresentou mensagens de erro no painel de instrumentos. Após a resolução de problemas, a causa principal foi um interrutor do pedal do travão defeituoso que sinalizava incorretamente que o travão estava acionado. O sistema de controlo de velocidade de cruzeiro pensava constantemente que os travões estavam a ser acionados, o que fazia com que se desengatasse. Os comandos do volante pareciam funcionais, mas não activavam o sistema. A reparação envolveu o teste das ligações do interrutor do pedal e a substituição do conjunto completo do interrutor do pedal do travão. O sensor de velocidade e outros componentes foram testados corretamente. Não se tratou de uma reparação importante em termos de complexidade, mas foi essencial dispor de equipamento de diagnóstico adequado para identificar o problema exato. É importante notar que um sensor de posição do acelerador avariado provoca normalmente sintomas adicionais, como ralenti ou aceleração inconsistente, que não foram mencionados no seu caso. A falha isolada do controlo de cruzeiro aponta mais para o interrutor do pedal do travão com base nestes sintomas. Recomendaria que uma oficina certificada verificasse primeiro o interrutor do pedal do travão e as respectivas ligações eléctricas antes de explorar outros componentes. O processo de diagnóstico necessita de equipamento especializado para testar corretamente as entradas do sistema de controlo de cruzeiro.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta detalhada sobre o problema do interrutor do pedal do travão. É bom saber que não foi uma grande reparação, o meu primeiro pensamento foi que seria necessário substituir todo o sistema de posição do acelerador, o que me deixou preocupado. Reparei que o controlo da velocidade de cruzeiro se comporta exatamente como descreveu, com os botões do volante a parecerem normais, mas o sistema a recusar-se a funcionar. Importa-se de partilhar quanto custou a reparação? Também gostaria de saber se encontrou outros problemas relacionados desde que foi reparado? A minha oficina local tem as ferramentas de diagnóstico adequadas, mas pareceu-me insegura quanto a testar corretamente as ligações do interrutor da luz de travagem. Talvez seja necessário encontrar um local mais especializado para o efeito.

(Traduzido de Inglês)

O problema do controlo de velocidade de cruzeiro foi resolvido na semana passada e o senhor deputado tinha razão quando disse que o culpado era o interrutor do pedal do travão. A reparação total foi de 95 euros, que incluiu a reparação de uma ligação de cabo danificada no conjunto do interrutor da luz dos travões. Os comandos do volante funcionam agora perfeitamente, sem códigos de erro. Desde a reparação, o controlo da velocidade de cruzeiro tem funcionado sem falhas. Não surgiram quaisquer outros problemas relacionados. O segredo foi encontrar uma oficina que diagnosticasse corretamente a ligação entre o interrutor das luzes de travão e o sistema de controlo de cruzeiro. Encontraram uma ligação solta que estava a causar sinais intermitentes para o módulo do controlo de velocidade de cruzeiro. O sensor de velocidade e outros componentes foram verificados durante os testes. Certifique-se de que o local para onde o leva pode testar corretamente a caixa de fusíveis e as ligações eléctricas. No meu caso, o problema não era um fusível queimado, mas é frequentemente ignorado durante o diagnóstico inicial. Vale mesmo a pena mandar verificar o carro numa oficina especializada em diagnósticos electrónicos. O interrutor do pedal do travão é um ponto de falha comum nestes sistemas, mas é essencial dispor de equipamento de teste adequado para confirmar o problema exato.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela ajuda. Finalmente consegui reparar o meu controlo de velocidade de cruzeiro e queria partilhar o resultado. Levei-o a uma oficina certificada especializada em eletrónica e diagnóstico. A oficina concentrou-se imediatamente em testar as ligações do interrutor do pedal do travão, tal como sugerido aqui. Verificou-se que havia uma falha na mola do relógio que causava problemas de conetividade intermitente com os controlos do volante. Também encontraram uma ligação solta na caixa de fusíveis que estava a contribuir para o problema. A luz do painel de instrumentos piscava de repente quando o controlo da velocidade de cruzeiro falhava. O custo total da reparação foi de 280 euros, incluindo peças e mão de obra. A oficina foi minuciosa e mostrou-me exatamente o que estava errado. Estou a conduzir há uma semana sem problemas, o controlo de velocidade de cruzeiro funciona perfeitamente e não há mais códigos de erro no painel de instrumentos. Estou muito contente por ter encontrado uma oficina melhor desta vez. O seu equipamento de diagnóstico detectou o problema imediatamente, em comparação com o primeiro local que parecia perdido. Vale mesmo a pena pagar um pouco mais por um serviço adequado.

(Traduzido de Inglês)