Falha do Desembaciador do Espelho Retrovisor VW Touran: Guia de Reparação e Custos

Como alguém com experiência moderada a trabalhar em VWs, encontrei um problema muito semelhante com o meu VW Passat de 2009. O controlo de temperatura dos espelhos aquecidos avariou durante o tempo frio, mostrando um código de erro exatamente como o seu. Inicialmente, pensei que era o elemento de aquecimento, mas a oficina descobriu que era na verdade uma ligação de fio danificada onde o cabo entra na caixa do espelho. Os ajustes constantes do espelho fizeram com que o fio se desfizesse com o tempo, comprometendo a segurança do veículo. O custo total da reparação foi de 95 €, o que cobriu a reparação da ligação e os testes do sistema. A boa notícia é que, na maioria dos casos, não precisa de substituir toda a unidade do espelho. Estes problemas de controlo de temperatura são geralmente causados por: Ligações de fios partidas, Contactos de ficha corroídos, Elemento de aquecimento do espelho avariado, Problemas no módulo de controlo. Antes de sugerir soluções mais específicas, poderia partilhar: Qual o código de erro que está a obter? Isto afeta um ou ambos os espelhos? Consegue ouvir o motor de ajuste do espelho a funcionar normalmente? Notou alguma água dentro da caixa do espelho? Esta informação ajudaria a determinar se está a lidar com o mesmo problema de ligação que eu tive ou se é algo diferente no sistema.

(Traduzido de Inglês)

Fiz a última revisão há 2 meses. O mecânico não detetou nenhuma falha elétrica no aquecimento dos espelhos. Ambos os espelhos deixaram de funcionar simultaneamente na semana passada após uma chuva forte. O código de erro P0123 aparece no painel de instrumentos. O motor de ajuste funciona bem e consigo ouvi-lo claramente, mas não vejo água dentro da caixa do espelho. Observando o espelho retrovisor de perto, reparei numa descoloração perto de onde os fios de aquecimento se ligam ao vidro. Isso leva-me a pensar que pode ser relacionado com corrosão. Vou certamente verificar as ligações dos fios que mencionou, pois parece um ponto de partida lógico antes de considerar a substituição completa do espelho.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por fornecer esses detalhes adicionais sobre o código de erro e os sintomas. Minha experiência com esse código de falha exato no meu Passat aponta para um problema comum nesses modelos VW. A falha simultânea de ambos os espelhos após a chuva, combinada com o código P0123, sugere fortemente um problema de fiação ou conexão em vez de elementos de aquecimento com defeito. A descoloração que você notou corresponde ao que vi no meu caso, era na verdade corrosão se espalhando dos pontos de conexão. Depois de consertar o meu, aprendi que esses sistemas de controle de temperatura geralmente falham devido à entrada de água no bloco de conectores principal atrás do painel da porta. A forte chuva provavelmente acelerou um problema menor existente. A falha elétrica geralmente começa pequena, mas afeta rapidamente ambos os espelhos, pois eles compartilham um circuito de controle comum. Embora o custo do meu reparo tenha sido de 95 €, o seu pode ser ligeiramente diferente, dependendo de quanta corrosão precisa ser tratada. Com base nos sintomas idênticos, recomendo: 1. Verificar primeiro o bloco de conectores 2. Inspecionar o chicote de fiação quanto a danos causados pela umidade 3. Testar os elementos de aquecimento reais assim que as conexões forem limpas Não há necessidade de se apressar em comprar espelhos novos ainda. O sistema de segurança do veículo está sinalizando o erro, mas os componentes de aquecimento principais provavelmente ainda estão funcionando assim que os problemas de conexão forem resolvidos.

(Traduzido de Inglês)

O código de erro P0123 e a sua descrição da solução ajudaram imenso a restringir o problema. Obrigado pela explicação detalhada sobre o lidar com o sistema de aquecimento dos espelhos. A sua experiência com o Passat dá-me mais confiança de que se trata provavelmente de um problema de cablagem no meu Touran, em vez dos elementos aquecedores propriamente ditos. A avaria simultânea durante as condições de condução de inverno pareceu suspeita, e agora compreendo porquê, o circuito de controlo partilhado explica muito. Verifiquei novamente ambos os espelhos hoje em tempo frio e reparei que a descoloração está ligeiramente pior do que antes. Vou pedir à minha oficina local para verificar primeiro o bloco de conectores e o chicote de fiação, uma vez que a eletrónica do carro parece indicar que esse é o culpado. Os 95€ de reparação que mencionou parecem razoáveis em comparação com a substituição completa de ambos os espelhos do carro. Vou marcá-lo para a próxima semana e pedir-lhes que verifiquem especificamente esses pontos de ligação para verificar danos por corrosão. Espero que seja uma solução simples como a sua. Agradeço imenso a ajuda em evitar a substituição desnecessária de peças.

(Traduzido de Inglês)