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friedrich_wolf9

Falha do fecho central da Classe G

O meu Mercedes G Klasse de 2021 com motor a gasolina tem um sistema de fecho centralizado inoperante aos 240277 km. Não consigo trancar ou destrancar as portas com o comando ou o botão interior. Estou a receber uma mensagem de erro. Poderá ser um fusível, ou o alarme do carro está queimado? A entrada sem chave também não está a funcionar. Suspeito de um fio ou ficha defeituosa. Alguém já viu isto antes?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Mercedes G Klasse de 2021 sofreu uma falha no fecho central, sem que o comando à distância ou o botão interior funcionassem, e com uma mensagem de erro exibida. Possíveis causas incluíam um fusível queimado, um alarme de carro defeituoso ou fiação defeituosa. Foi sugerido que se inspecionasse o chicote de fios entre a porta e a carroçaria para verificar se havia rupturas ou corrosão. Após inspeção, foi encontrado um conector corroído e, após falharem as tentativas de limpeza, uma oficina confirmou uma ligação de ficha defeituosa como o problema, levando a uma reparação bem-sucedida.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

friedrichweber7

Parece familiar. Algo semelhante aconteceu no meu G Klasse. Primeiro, verifique o chicote de fios onde ele passa da carroceria para a porta. Esses fios dobram quando você abre e fecha a porta, e eles são conhecidos por quebrar. Além disso, verifique o conector quanto à corrosão. O sistema de segurança parece estar se comportando normalmente de outra forma? Algum problema com outros eletrônicos?

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friedrich_wolf9 (community.author)

Obrigado, isso é útil. Onde está localizado esse chicote elétrico? Dentro do painel da porta ou visível quando a porta está aberta? Além disso, como verifico o conector quanto à corrosão? Alguma dica? Tudo mais parece estar funcionando bem. Não notei nenhum outro problema elétrico estranho.

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friedrichweber7

O chicote geralmente fica entre a porta e a carroceria, coberto por uma bota de borracha. Afaste a bota para inspecionar os fios. Quanto ao conector, procure por qualquer acúmulo esbranquiçado ou esverdeado nos contatos metálicos. Se encontrar corrosão, tente limpá-la com um limpador de contato elétrico, mas tenha cuidado. Dados os sintomas e o código de erro, é provavelmente melhor que uma oficina dê uma olhada. Eles podem identificar a falha exata com suas ferramentas de diagnóstico. Você mencionou um fio ou plugue defeituoso, isso parece muito provável.

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friedrich_wolf9 (community.author)

Agradeço o conselho. Encontrei o conector corroído e tentei limpá-lo, mas sem sucesso. Acabei levando-o a uma oficina como você sugeriu, e eles confirmaram que era uma conexão de plugue defeituosa, como eu suspeitava. O custo do reparo foi de 95 €. Obrigado novamente por me apontar na direção certa!

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