Falha do gerador a diesel Puma

Pare um problema no alternador, que às vezes é chamado de gerador. Luzes fracas ou intermitentes, combinadas com uma luz de bateria e problemas de partida, definitivamente apontam para isso. Você verificou a correia serpentina para garantir que está devidamente tensionada e não está escorregando? Uma correia escorregadia pode fazer com que o alternador tenha um desempenho inferior. Além disso, confirme se a voltagem da sua bateria está realmente baixa. Uma bateria ruim às vezes pode imitar problemas no alternador.

(Traduzido de Inglês)

A correia serpentina parece estar ok, a tensão parece correta. A voltagem da bateria estava um pouco baixa, em torno de 12,2V com o motor desligado. Mas mesmo depois de carregá-la, o problema persiste. Ainda é provável que seja o alternador, mesmo com a bateria totalmente carregada?

(Traduzido de Inglês)

12,2V está do lado baixo para uma bateria em repouso, idealmente deveria estar em torno de 12,6V. No entanto, se os sintomas persistirem mesmo após uma carga completa e você estiver recebendo um código de falha do gerador, é altamente provável que o alternador esteja falhando internamente. Pode ser o regulador de tensão ou o retificador. Aconselho que seja diagnosticado e substituído profissionalmente, pois um sistema de carregamento com defeito pode levar a outros problemas elétricos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo conselho. Levei-o à oficina e você estava certo – gerador defeituoso. O custo da reparação foi de 960€. O gerador foi substituído e todos os problemas estão agora resolvidos.

(Traduzido de Inglês)