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Falha do gerador híbrido CHR suspeita

Tenho um Toyota CHR híbrido de 2016 com 83.782 km no odômetro e suspeito que o gerador esteja com defeito. Estou a sentir potência reduzida do motor, uma luz de aviso no velocímetro e o carro às vezes tem dificuldade em dar a partida. As luzes também estão fracas e piscando. Conectei-o a uma ferramenta de diagnóstico e ela está emitindo códigos de erro do gerador. Alguém mais encontrou problemas semelhantes? Suspeito que seja o alternador, mas queria verificar antes de começar a substituir peças.

(Traduzido de Inglês)

Um Toyota CHR híbrido de 2016 está apresentando redução de potência do motor, uma luz de aviso, problemas de arranque e luzes intermitentes, levando à suspeita de um gerador com defeito. Ferramentas de diagnóstico indicam códigos de erro do gerador, sugerindo que o alternador pode ser o problema. Verificações iniciais mostram que a tensão da bateria cai sob carga, mas a correia serpentina parece estar bem. Recomenda-se que o veículo seja diagnosticado por um profissional e que o gerador seja potencialmente substituído para resolver o problema.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Pare frustrante! Tive um problema semelhante com o meu Opel Astra de 2012 há algum tempo. Apresentou-se com uma queda de tensão, causando todo tipo de problemas elétricos. Você verificou a voltagem nos terminais da bateria enquanto o motor está funcionando? Deve estar em torno de 14V. Além disso, inspecione a correia serpentina quanto a desgaste; uma correia escorregadia pode definitivamente causar problemas de carregamento. Não tenho certeza sobre o CHR Hybrid, mas você verificou a bateria de 12V? Pode valer a pena inspecionar a saúde geral da bateria antes de substituir o gerador.

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Obrigado pela resposta rápida! Fiz uma verificação rápida na voltagem da bateria. Cai abaixo de 12V sob carga e fica em torno de 12,4V em marcha lenta, então parece estar tudo bem. Também dei uma olhada na correia e ela parece boa. Como você finalmente diagnosticou o alternador no seu Astra? Algum teste específico que você realizou?

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Eu passei por verificações semelhantes com o Astra. A bateria parecia estar boa, a correia estava boa. Eventualmente, o carro não pegava de jeito nenhum, e o diagnóstico apontou definitivamente para o alternador. Dados os seus sintomas e os códigos de erro, além do fato de que você eliminou algumas outras causas potenciais, isso sugere fortemente que o gerador é o culpado. Na minha experiência, é melhor levar o carro a uma oficina para uma análise mais aprofundada antes de substituir peças caras.

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Obrigado por confirmar minhas suspeitas! Com base na sua experiência e nas minhas próprias verificações, vou levá-lo a uma oficina para substituir o gerador. O orçamento é de cerca de 960€, por isso espero que isso resolva o problema.

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