Falha do gerador Lexus LS

Tenho um Lexus LS híbrido de 2009 com 244.200 km. Ultimamente, ele tem estado a dar problemas. Estou a sentir potência do motor reduzida, a luz de aviso da bateria está constantemente acesa e dar à partida no carro tornou-se uma tarefa. Além disso, as luzes parecem piscar às vezes, bastante fracas. Digitalizei-o e mostra uma falha no gerador. Será que pode ser mesmo um gerador defeituoso? Verifiquei as ligações da bateria e parecem estar boas. Antes de começar a gastar dinheiro nisso, alguém mais já teve problemas semelhantes?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

Pare um problema potencial no sistema de carregamento. Os sintomas que você descreve — potência reduzida, luz de advertência, problemas de partida, luzes piscando e uma falha de gerador armazenada — todos apontam nessa direção. Um gerador com defeito (muitas vezes chamado de alternador em veículos não híbridos) pode definitivamente causar esses problemas. O sistema híbrido torna as coisas mais complicadas, no entanto. A bateria de 12V já foi substituída? Uma bateria de 12V fraca pode causar todo tipo de coisas estranhas na eletrônica automotiva moderna.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta rápida! Não tenho certeza sobre o histórico da bateria de 12V, comprei o carro usado há alguns anos. Como posso verificar se esta bateria ainda está boa o suficiente e uma bateria defeituosa pode realmente ser a causa, mesmo quando o carro ainda pode dar a partida?

(Traduzido de Inglês)

Uma bateria de 12V fraca num híbrido pode causar uma cascata de problemas porque alimenta os sistemas informáticos do carro antes que o sistema híbrido entre em ação. Mesmo que ligue o carro, uma queda de tensão pode acionar códigos de erro falsos e perturbar o funcionamento normal. Faça um teste de carga à bateria de 12V. Muitas lojas de peças automóveis fazem isso gratuitamente. Se estiver tudo bem, então provavelmente está a olhar para um gerador defeituoso e uma reparação dispendiosa. Dados os sintomas e o código de erro, eu aconselharia vivamente a pedir a um mecânico profissional que diagnosticasse o sistema de carregamento. Substituir o gerador por si mesmo num híbrido pode ser complicado, especialmente com componentes de alta tensão envolvidos. Um gerador defeituoso pode, com o tempo, danificar outras peças, como a bateria híbrida.

(Traduzido de Inglês)

Agradeço o conselho detalhado. Parece que vou ter que engolir o sapo e levar a um workshop de confiança para um diagnóstico adequado. Pelos sintomas e códigos de erro que obtive, um gerador defeituoso é uma explicação bastante plausível. O mecânico orçou cerca de 960€ para o reparo, incluindo a substituição do gerador. Definitivamente, vou pedir para verificarem a bateria de 12V também, só para ter certeza. Obrigado novamente pela ajuda!

(Traduzido de Inglês)

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