janroth7

Falha do gerador NBox

Ok, pessoal, estou arrancando os cabelos aqui. Meu Honda NBox 2013, motor a gasolina, está me dando problemas. Tem 209.470 km no relógio. O carro parece ter perdido um monte de potência, e a luz de advertência da bateria está zombando de mim no painel. Está com dificuldade para dar a partida, e as luzes estão piscando como em uma discoteca. Para completar, o carro continua jogando um código de erro genérico. Pelo que li, parece que o gerador foi para o espaço. Alguém mais passou por isso? Sério, frustrante!

(Traduzido de Inglês)

Um Honda NBox de 2013 com 209.470 km está a experimentar perda de potência, uma luz de aviso da bateria, dificuldades de arranque e luzes intermitentes, sugerindo uma falha no gerador. Os sintomas estão alinhados com um alternador defeituoso, o que pode causar tensão insuficiente afetando o desempenho do motor e os sistemas elétricos. A solução recomendada é fazer verificar e substituir o gerador por um mecânico qualificado, o que resolveu o problema.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Eu entendo a sua frustração. Embora eu não possua um Honda, tive sintomas notavelmente semelhantes com o meu Volvo V60 de 2018. Potência do motor reduzida, avisos no painel e dificuldade em dar a partida apontavam para um problema no sistema de carregamento. Você verificou a voltagem nos terminais da bateria com o motor em funcionamento? Um sistema de carregamento saudável deve manter uma voltagem de cerca de 13,5 a 14,5 volts. Uma queda significativa abaixo dessa faixa pode indicar um alternador defeituoso.

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Ok, é útil saber que não é apenas uma coisa 'Honda'. Não tenho um voltímetro à mão, mas se for o gerador (alternador, como quiser chamar), o carro não deveria simplesmente morrer completamente depois de um tempo? Ainda consigo conduzi-lo, embora não queira arriscar ficar parado. E o alternador afeta a potência do motor? Eu pensei que era apenas sobre carregar a bateria.

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Para responder às suas perguntas: Embora um gerador totalmente avariado acabe por levar a uma bateria descarregada e a um veículo não operacional, um gerador com falhas intermitentes ainda pode fornecer alguma carga, permitindo que você dirija por um tempo limitado. No entanto, isso não é aconselhável, pois você corre o risco de falha completa em um momento inoportuno, como você corretamente apontou. Em relação à potência do motor, os veículos modernos dependem fortemente de sistemas elétricos. Tensão insuficiente pode afetar vários sensores e atuadores, levando à redução do desempenho do motor. Na minha opinião profissional, com base nos sintomas que você descreveu, um gerador defeituoso é uma causa altamente provável. Recomendo que você visite uma oficina qualificada.

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Muito obrigado! Segui o seu conselho e levei ao meu mecânico local. Acontece que o gerador estava mesmo estragado, como você disse. A conta final foi de 960€ por um novo gerador e mão de obra. Ai! Agradeço por me apontar a direção certa. Pelo menos agora sei o que estava acontecendo.

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