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berndwilliams9

Falha do indicador de mudança de marcha S80

Olá, estou a ter um pesadelo com o meu Volvo S80 diesel de 2011. O indicador de mudança de velocidades no painel de instrumentos está completamente morto e está a causar todo o tipo de problemas. Quase não consigo engrenar as mudanças, a transmissão automática parece estar a patinar e as mudanças são sujas, por vezes com ruídos horríveis de ranger! Até tenho um erro armazenado na memória, que suspeito estar relacionado. Alguém mais já passou por algo semelhante? Está a deixar-me louco!

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

O indicador de mudança de marcha num Volvo S80 diesel de 2011 não está a funcionar, levando a dificuldades em engrenar as mudanças, escorregamento da transmissão automática e ruídos de rangido. Possíveis causas incluem uma unidade de controlo defeituosa, como experimentado por outro proprietário com sintomas semelhantes. Sugere-se a verificação do nível do fluido de transmissão, mas recomenda-se o diagnóstico e a reparação profissional numa oficina para resolver o problema.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

elizabethherrmann1

Soa familiar. Eu também tenho um S80 e tive problemas semelhantes com a caixa de velocidades há algum tempo. O visor de seleção de marchas ficou maluco e a mudança de marchas tornou-se realmente errática. Houve algum evento específico que o desencadeou, ou simplesmente começou a acontecer do nada? Além disso, você verificou o básico, como o nível do fluido na transmissão?

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berndwilliams9 (community.author)

Obrigado pela resposta! Não, nada específico desencadeou isso, apenas foi piorando gradualmente ao longo de algumas semanas. Ainda não verifiquei o nível do fluido da transmissão; farei isso amanhã. O seu problema era exatamente o mesmo – um visor completamente morto, marchas escorregadias e aqueles ruídos horríveis?

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elizabethherrmann1

Sim, praticamente os mesmos sintomas. O visor estava totalmente em branco e a caixa de velocidades estava a comportar-se como se tivesse vontade própria. No meu caso, descobriu-se que era uma unidade de controlo defeituosa. Dada a quilometragem que mencionou, que é semelhante à minha (100757 km), sugiro uma visita a uma oficina para obter um diagnóstico profissional. Acabei por pagar cerca de 1000 € pela reparação.

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berndwilliams9 (community.author)

Muito obrigado, isso é realmente útil! Vou marcar no workshop. Parece que pode ser o mesmo problema. Saber o que esperar torna tudo um pouco menos estressante. Agradeço que tenha compartilhado sua experiência!

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