100% gratuito

Não é necessário scanner

Carly logo

Carly Community

fabianschaefer99

Falha do motor da máquina de lavar roupa do Jeep Compass + luz de aviso

O motor do lava-vidros deixou de funcionar e a luz de aviso no painel de instrumentos continua a acender. Já verifiquei o nível do líquido do limpa para-brisas e está cheio. O mecânico a que fui da última vez piorou as coisas e cobrou demasiado caro. Alguma dica sobre o que pode estar a causar isto no meu Jeep Compass 2007 (gasolina, 78k km)? Quero saber o que esperar antes de ir a uma nova oficina.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

matthias_wolf6

Tive recentemente o mesmo problema num Jeep Patriot de 2010. A luz do painel de instrumentos continuava a acender-se apesar de o nível de fluido estar correto. Descobriu-se que o sistema de lavagem do para-brisas tinha vários problemas: jactos de pulverização entupidos e um sensor de nível de fluido defeituoso estavam a provocar falsas leituras. O verdadeiro problema não era o motor, mas sim os depósitos minerais que bloqueavam os jactos de pulverização e a cablagem corroída do sensor. O sistema de limpeza do para-brisas precisava de uma inspeção completa. Foi necessária a limpeza dos injectores, a substituição do sensor de nível e a verificação de todos os tubos de ligação quanto a bloqueios. Não se tratou de um trabalho de reparação sério, mas apenas entediante devido à necessidade de prestar atenção a vários componentes. O mais importante foi encontrar o verdadeiro problema em vez de apenas substituir o motor. A bomba do lava para-brisas funcionou bem após a limpeza do sistema. Vale a pena verificar estes pontos antes de substituir peças importantes: Inspecionar os jactos de pulverização quanto a bloqueios, Testar as ligações eléctricas ao sensor, Procurar linhas de fluido dobradas ou danificadas, Verificar o funcionamento da bomba com uma fonte direta de 12V Este tipo de problema é frequentemente mal diagnosticado, levando à substituição desnecessária de peças.

(Traduzido de Inglês)

fabianschaefer99 (Autor)

Obrigado pela explicação pormenorizada. O meu Compass teve o mesmo problema no inverno passado, a luz de aviso não parava de piscar no painel de instrumentos e o líquido não era pulverizado, mesmo com o reservatório cheio. A sua solução sobre a verificação dos jactos de pulverização ajudou realmente a poupar algum dinheiro em comparação com a substituição total do motor. Pergunta rápida: lembra-se do custo total da reparação para arranjar o sensor e limpar o sistema do limpa para-brisas? E tudo tem funcionado corretamente desde a reparação? Só quero comparar notas, uma vez que estes problemas do sistema de lavagem parecem ser comuns nos Jeeps.

(Traduzido de Inglês)

matthias_wolf6

Depois de ter sido devidamente diagnosticado e reparado, paguei um total de 25 euros para limpar o sistema de lavagem do para-brisas e ajustar o sensor do líquido de lavagem. Muito mais barato do que a substituição do motor que algumas lojas sugerem. O problema da luz de aviso do painel de instrumentos ficou completamente resolvido após a reparação. Os jactos de pulverização funcionam agora perfeitamente e o aviso de falta de líquido de lavagem só se acende quando é realmente necessário. Já não há falsos alertas. A melhor decisão foi encontrar uma oficina que se dispôs a inspecionar todo o sistema do limpa para-brisas em vez de se limitar a trocar peças. Uma simples limpeza e um ajuste do sensor resolveram o problema. Estes problemas do sensor do líquido de lavagem podem ser resolvidos sem grandes substituições se forem diagnosticados corretamente. Há meses que funciona sem problemas, sem luzes de aviso ou problemas de pulverização. Certifique-se apenas de que utiliza um líquido de lavagem de qualidade para evitar futuras obstruções nos jactos de pulverização.

(Traduzido de Inglês)

fabianschaefer99 (Autor)

Depois da sua história com o mecânico, eu sabia exatamente quais os componentes a analisar. Encontrei uma oficina de confiança que cobrou 110 euros para limpar os bicos de pulverização, substituir o sensor de nível de fluido e lavar todo o sistema do limpa para-brisas. Muito melhor do que a cotação de 400 euros que recebi para um novo motor de lavagem. O mecânico mostrou-me como a acumulação de minerais nos tubos do líquido de lavagem estava a causar a maioria dos problemas. Limparam tudo cuidadosamente e até demonstraram como o sensor estava a ler mal os níveis de fluido antes de o substituir. Toda a reparação demorou cerca de uma hora. Três meses depois, o sistema funciona perfeitamente, não há mais avisos no painel de instrumentos e a limpeza do para-brisas está melhor do que nunca. Agora estou a utilizar um líquido de lavagem premium para evitar futuras acumulações. Estou definitivamente satisfeito por ter obtido uma segunda opinião em vez de optar pela dispendiosa substituição do motor. Esta experiência ensinou-me a procurar oficinas que efectuem um diagnóstico completo antes de substituírem as peças. O mecânico certo fez toda a diferença na reparação deste sistema de limpa para-brisas.

(Traduzido de Inglês)

Participe no debate agora: