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danielfrost1

Falha do Motor do Assento de Massagem do T-Roc: Soluções e Dicas de Reparo

Preciso de conselhos sobre a função de massagem do banco do meu T-Roc. A configuração de massagem não ativa e há um código de erro armazenado. O estofamento do carro e outras funções do banco ainda funcionam bem, apenas o motor de massagem parece não responder. Estou a conduzir um modelo a gasolina de 2020 com 118765 km. A última experiência com mecânico foi bastante má, por isso estou à procura de dicas antes de o levar novamente. Alguém já lidou com problemas elétricos semelhantes nos bancos de massagem? Qualquer informação sobre os custos de reparação ou soluções comuns seria ótima.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

alexanderschroeder1

Como proprietário de um T-Cross de 2017, deparei-me com um problema semelhante na cadeira de massagem. O problema no motor do banco revelou-se uma falha num interruptor defeituoso no módulo de controlo, não no próprio mecanismo de massagem. O principal problema era uma ligação solta no chicote de fios que liga à unidade de controlo do banco. A reparação exigiu a remoção da cobertura do banco de luxo para aceder aos conectores. O técnico encontrou pinos corroídos na ficha principal que fornece energia à função de massagem. Embora o estofo do carro tenha permanecido intacto, foi necessário desmontar parcialmente o banco para substituir o conector danificado e reconectar o módulo de controlo da massagem. Tipicamente, esta não é uma reparação grave quando detetada atempadamente, mas deixá-la sem reparar pode levar a problemas eléctricos mais extensos. O passo diagnóstico importante é verificar se o motor de massagem recebe energia quando ativado. Uma ferramenta de diagnóstico adequada pode verificar se está a receber o sinal de ativação da unidade de controlo. Na maioria dos casos, o problema reside na ligação da fiação ou no próprio módulo de controlo, em vez de uma falha completa do sistema de massagem. Dispor do equipamento de diagnóstico correto é crucial, pelo que é importante escolher uma oficina familiarizada com os sistemas eléctricos da VW.

(Traduzido de Inglês)

danielfrost1 (Autor)

Obrigado por partilhar esses detalhes sobre a reparação do chicote de fios. Quanto acabou por pagar pela reparação? Estou mesmo curioso, pois estou a enfrentar exatamente o mesmo problema elétrico com o banco de massagens do meu T-Roc neste momento. Também estou a pensar se teve outros problemas de falha de interruptor desde que o arranjou? Estas funcionalidades de carros de luxo são óptimas quando funcionam, mas podem ser uma verdadeira dor de cabeça quando avariam.

(Traduzido de Inglês)

alexanderschroeder1

Ótimas notícias, depois de consertar o interruptor do assento de massagem numa oficina adequada, ele tem funcionado perfeitamente. O problema elétrico acabou sendo exatamente o que eu suspeitava, apenas uma conexão de cabo danificada na unidade de controlo do motor do assento. O custo total do reparo foi de 95 €, incluindo testes e reparação da ligação da ficha solta. Desde que o reparo foi feito, todas as funções do assento têm funcionado como pretendido, sem quaisquer problemas de falha do interruptor. Parece que o problema original foi detetado antes que pudesse causar danos mais extensos ao sistema elétrico do carro de luxo. A função de massagem agora ativa-se suavemente a cada vez. O melhor foi escolher uma oficina que realmente conhecia estes problemas elétricos, eles diagnosticaram e consertaram muito mais rápido do que as minhas experiências anteriores. O seu equipamento de diagnóstico especializado fez toda a diferença em identificar o problema exato da ligação. Vale a pena mencionar que manter os controlos do assento de massagem limpos e evitar derrames de líquidos perto dos interruptores ajuda a prevenir que problemas semelhantes se desenvolvam novamente. Verificações regulares de manutenção das ligações do motor do assento também podem detetar potenciais problemas precocemente.

(Traduzido de Inglês)

danielfrost1 (Autor)

Obrigado pelo feedback. Finalmente consegui arranjar o meu banco de massagem ontem. Encontrei uma loja especializada em eletrónica automóvel de luxo que diagnosticou corretamente o problema elétrico. Tal como no seu caso, era uma ligação danificada ao motor do banco, mas no meu caso também encontraram um pino entortado no interruptor de controlo principal. O custo total foi de 140 €, incluindo diagnóstico e peças. Mais do que o esperado, mas valeu a pena ter os bancos de massagem a funcionar novamente. O especialista em bancos automóveis mostrou-me a fiação corroída que eles substituíram, o que explicou por que a função morreu completamente. Experiência muito melhor do que o meu último mecânico, que só continuava a sugerir substituições de peças caras sem testes adequados. A nova oficina utilizou equipamento de diagnóstico adequado e resolveu o problema em menos de 2 horas. Todas as funções do banco funcionam perfeitamente agora. Se alguém mais tiver problemas semelhantes com o interruptor do banco, vale definitivamente a pena procurar uma oficina com ferramentas de diagnóstico elétricas adequadas.

(Traduzido de Inglês)

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