marthabaumann7
Falha do Motor do Soprador do Sistema de Climatização do VW Amarok, Guia de Solução Rápida
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
marthabaumann7 (Autor)
Obrigado pela resposta detalhada. O meu acabou por ser exatamente o mesmo problema com o motor do ventilador no meu Amarok. O ventilador do aquecedor tinha avariado completamente e precisou de ser totalmente substituído, juntamente com o resistor do motor, pois também houve algum dano elétrico. O sistema de controlo de clima funciona agora perfeitamente, com fluxo de ar adequado em todas as velocidades. Apenas estou curioso, quanto custou a sua reparação? E teve outros problemas de circulação de ar desde que o consertou? Sempre bom saber o que vigiar com estas reparações.
(Traduzido de Inglês)
jasminzimmermann18
Bom saber que resolveu o problema. A minha reparação ficou no total de 365 € pela substituição do motor do ventilador na oficina. O sistema do ventilador do habitáculo tem funcionado impecavelmente desde a reparação, com um fluxo de ar forte e funcionamento consistente em todas as velocidades. O mecânico mostrou-me a unidade antiga e estava em mau estado, com rolamentos gripados e ligações corroídas, tal como a sua. Substituir o motor e o resistor foi definitivamente a decisão certa para prevenir futuros problemas de circulação de ar. Após 18 meses de funcionamento sem problemas, posso dizer que estas reparações no ventilador do aquecedor tendem a ser uma solução permanente quando feitas corretamente. Lembre-se apenas de mudar regularmente o filtro de ar do habitáculo para proteger o novo motor do ventilador da acumulação de detritos.
(Traduzido de Inglês)
marthabaumann7 (Autor)
A minha experiência acabou por correr bem no final. Finalmente encontrei um especialista VW de confiança que diagnosticou e resolveu o problema da fiação elétrica do controlador de velocidade da ventoinha em cerca de 3 horas. O custo total foi de 420€, incluindo peças e mão de obra para a substituição do motor do ventilador e do resistor. O ar condicionado e o desempenho geral do sistema HVAC estão na verdade melhores do que antes. Ter novamente um fluxo de ar adequado faz uma grande diferença, especialmente durante as mudanças de tempo quando se precisa do desembaciador. O mecânico foi minucioso na explicação da reparação e mostrou-me os componentes danificados. O antigo motor do ventilador estava completamente emperrado e tinha alguma corrosão séria em torno das ligações elétricas. Aparentemente, este é um ponto fraco conhecido nestes modelos. Sem problemas com o controlo de clima desde a reparação há 6 meses. Todas as velocidades da ventoinha funcionam perfeitamente e a circulação de ar é forte e consistente. A partir de agora, as mudanças regulares do filtro de habitáculo devem ajudar a prevenir novas falhas.
(Traduzido de Inglês)
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jasminzimmermann18
Os sintomas coincidem exatamente com o que aconteceu com minha VW Transporter TDI de 2016. O sistema de circulação de ar falhou completamente, sem fluxo de ar em nenhuma das saídas, independentemente das configurações de velocidade do ventilador. O problema era, de facto, um motor do ventilador avariado. No meu caso, o motor tinha emperrado devido à acumulação de detritos e humidade na caixa do ventilador. Quando removeram a unidade antiga, o rolamento estava completamente danificado e havia corrosão significativa nas ligações elétricas. Esta é, na verdade, uma reparação séria, uma vez que o motor do ventilador é essencial para a ventilação adequada da cabine e para o degelo. Sem ele, não tem controlo sobre o sistema HVAC e a qualidade do ar no interior fica comprometida. A reparação requer a remoção dos painéis inferiores do painel e possivelmente da caixa de luvas para aceder ao conjunto do ventilador do aquecedor. Problemas relacionados comuns a verificar: Fusível ou relé queimado, conectores de fiação corroídos, filtro de ar da cabine bloqueado causando sobrecarga do motor, resistor do motor do ventilador avariado. Ter um motor do ventilador avariado não é apenas um inconveniente, pode ser um problema de segurança devido à incapacidade de desembaçar os vidros corretamente. É melhor diagnosticá-lo e repará-lo numa oficina qualificada com experiência em VW.
(Traduzido de Inglês)