Falha do Motor do Soprador do VW Virtus Interrompe o Controlo do Clima

Tive exatamente o mesmo problema com meu VW Polo 2020 no inverno passado. Como alguém com experiência moderada em trabalhar com carros, primeiro verifiquei a fiação elétrica e os fusíveis, mas o ventilador do aquecedor permaneceu completamente inativo. O painel de controlo do clima parecia estar bem, mas não havia fluxo de ar, independentemente das definições. Levei-o à minha oficina habitual, onde diagnosticaram um motor do ventilador avariado, aparentemente um problema comum nesta série de modelos. O processo de reparação foi simples, mas exigiu a remoção de partes do painel para acessar a unidade de aquecimento. O custo total foi de 365 €, incluindo peças e mão de obra. A substituição do motor do ventilador resolveu todos os problemas e o sistema elétrico não apresentou mais códigos de erro posteriormente. Antes de sugerir soluções específicas, poderia partilhar: Verificou se os fusíveis estão intactos? O sistema faz algum ruído quando o liga? Quando começou o problema, de repente ou gradualmente? Existem sons estranhos nas saídas de ar? Isso ajudaria a determinar se o seu problema corresponde ao que experimentei com a falha do motor do ventilador ou se outros componentes do sistema de controlo do clima podem estar envolvidos.

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A última revisão foi concluída aos 35000 km e tudo estava funcionando bem até a semana passada. Sim, verifiquei todos os fusíveis, estão intactos. O sistema está completamente silencioso, sem nenhum som do sistema HVAC, independentemente das definições. O problema começou de repente durante a condução normal. Nenhum ruído incomum precedeu a falha. O visor do ar condicionado ainda acende normalmente e todos os controlos parecem responder, mas não há circulação de ar através de quaisquer saídas de ar. Estou preocupado com a possível condensação no painel sem a circulação de ar adequada, especialmente porque as temperaturas estão a baixar. Provavelmente terei de agendar uma reparação em breve para reparar o motor do ventilador, apenas queria perceber os custos e a complexidade típicos da reparação com base nas experiências de outros com sintomas semelhantes no Virtus.

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Obrigado pelos detalhes adicionais, esses sintomas correspondem exatamente ao que experimentei com o meu Polo. O silêncio completo do sistema apesar dos controlos funcionarem é um sinal clássico de um motor do ventilador avariado. No meu caso, a oficina confirmou que o motor do ventilador tinha queimado depois de encontrar detritos metálicos na caixa. O controlador da velocidade do ventilador e outros componentes de controlo do clima não foram afetados, pelo que apenas o motor precisou de ser substituído. Dado que o seu carro é relativamente novo, isto deve ser coberto pela garantia se recorrer a um concessionário autorizado. A minha reparação estava fora da garantia, razão pela qual paguei 365€. O trabalho demorou cerca de 3 horas, uma vez que tiveram de desmontar parcialmente o painel para aceder à unidade de aquecimento. A sua preocupação com a condensação é válida. Sem uma circulação de ar adequada, a humidade pode acumular-se no interior da cabine. Notei que os meus vidros começaram a embaciar com mais frequência antes de fazer a reparação. Com base nos sintomas correspondentes e no padrão de falha súbita, estou bastante confiante de que está a lidar com o mesmo problema do motor do ventilador que eu tive. A boa notícia é que, uma vez substituído, o sistema de aquecimento e ar condicionado deve voltar a funcionar perfeitamente. Se quiser confirmar antes de o levar, pode tentar ouvir perto da consola central enquanto outra pessoa opera os controlos do clima, um motor do ventilador completamente avariado não fará qualquer som quando a energia for aplicada.

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Obrigado pelas respostas detalhadas. Foi realmente útil saber sobre experiências semelhantes, especialmente com os sintomas correspondentes e o processo de reparação. Vou marcar uma consulta com o concessionário na próxima semana, uma vez que o meu carro ainda deve estar na garantia. O silêncio completo do sistema HVAC e a falta de fluxo de ar apontam definitivamente para o motor do ventilador, tal como nos outros casos descritos. Bom saber que a reparação envolve a remoção do painel de instrumentos, mas que, de resto, é simples. Vou certificar-me de mencionar o padrão de falha súbita e a verificação do fusível quando o levar. Espero resolver isto rapidamente antes que a condensação se torne um problema maior. Obrigado novamente por ajudar a confirmar a provável causa e partilhar o processo de reparação típico. Ter esta informação faz-me sentir mais confiante sobre o que esperar quando o levar à oficina.

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