Falha do motor do ventilador do RS5: Opções de diagnóstico e reparação

Como alguém com experiência moderada a trabalhar em Audis, deparei-me com um problema idêntico no meu RS4 de 2019. O sistema do ventilador do aquecedor morreu completamente, não deixando nenhuma circulação de ar na cabine. Primeiro verifiquei o óbvio, os fusíveis e as ligações dos cabos eléctricos. Quando tudo correu bem, levei-o a uma oficina. Os testes de diagnóstico confirmaram que o motor do ventilador estava avariado e não apenas o controlador. Toda a unidade de fluxo de ar precisava de ser substituída. O custo total da reparação foi de 365 euros, incluindo peças e mão de obra. A oficina concluiu a reparação em cerca de 3 horas. Mencionaram que estas avarias no ventilador de cabina são algo comuns nesta série de motores devido à conceção do rolamento do motor. Para ajudar a diagnosticar o seu caso específico: Ouve-se algum ruído do motor do ventilador quando se muda de velocidade? O painel de controlo da climatização continua a acender-se normalmente? Qual é o código de erro exato que está a receber? Notou algum problema elétrico noutros sistemas? O conhecimento destes pormenores ajudará a determinar se o seu problema corresponde ao que eu tive ou se poderá ser algo diferente.

(community_translated_from_language)

O meu carro também tem 24499 km e a última revisão foi efectuada há 2 meses. Obrigado por partilhar a sua experiência. O painel de controlo da climatização acende-se normalmente, mas não há qualquer resposta do sistema HVAC, independentemente das definições. Não há qualquer ruído na zona da ventoinha do habitáculo. O código de erro é P0073. Há já alguns dias que conduzo sem qualquer circulação de ar e é bastante desconfortável. O custo da reparação parece razoável, mas receava que fosse muito mais elevado, uma vez que só o controlador de velocidade da ventoinha é bastante caro. Vou contactar uma oficina para verificar se conseguem reproduzir a sua reparação, uma vez que os sintomas coincidem exatamente. Notou algum sinal de aviso antes de o motor do ventilador falhar completamente, como ruídos invulgares ou velocidades inconsistentes do ventilador?

(community_translated_from_language)

Olhando para trás, para a minha experiência com o RS4, houve de facto alguns sinais de aviso que notei cerca de 2 semanas antes da falha completa do motor do ventilador. A ventoinha do habitáculo começou a fazer um ligeiro ruído de zumbido a velocidades mais elevadas e o fluxo de ar parecia inconsistente, por vezes mais fraco do que o normal, mesmo na regulação máxima. Dado que o seu código P0073 e os sintomas correspondem exatamente aos meus, incluindo o silêncio total do sistema da ventoinha do aquecedor, isto aponta realmente para o mesmo problema do motor do ventilador. O meu painel de controlo da climatização também se manteve funcional enquanto a circulação de ar estava completamente morta. O facto de o seu automóvel ter sido sujeito a uma revisão recente sugere que não se trata de uma avaria relacionada com a manutenção. Estas unidades do motor do ventilador podem falhar sem aviso devido ao desgaste dos rolamentos, mesmo com uma quilometragem baixa como a sua. Uma vez que ambos apresentámos os mesmos sintomas e código de erro, é provável que o processo de reparação seja semelhante. Após a substituição, certifique-se de que a oficina testa a circulação de ar a todas as velocidades. O meu tem funcionado na perfeição desde a reparação, com um fluxo de ar adequado em todas as definições da ventoinha. O novo design do motor do ventilador parece mais robusto do que o original.

(community_translated_from_language)

Obrigado pela resposta pormenorizada. A situação parece-me idêntica à que vivi. Não, não notei quaisquer sinais de aviso, o sistema de ventilação do aquecimento parou subitamente durante a condução. A situação é ainda mais frustrante porque a revisão recente não detectou quaisquer problemas potenciais com o sistema HVAC. Na próxima semana, vou marcar a visita ao carro para substituir o motor do ventilador. A estimativa de 365 euros dá-me uma boa base para saber o que esperar em termos de custos. É importante testar todas as definições de velocidade da ventoinha após a reparação, pelo que vou certificar-me de que verificam a circulação de ar em cada nível. Espero que isto resolva completamente o problema, como no seu caso. Conduzir sem um fluxo de ar adequado está a ficar velho rapidamente, especialmente tendo em conta que o controlo da climatização é uma caraterística de conforto tão importante nestes automóveis. Pelo menos agora sei o que esperar do processo de reparação e a causa provável, com base na vossa experiência com o mesmo código de erro e sintomas P0073.

(community_translated_from_language)