Falha do motor do ventilador SQ5: Causas comuns e reparações

Tive exatamente o mesmo problema no meu S4 2015 há cerca de 6 meses. O sistema de controlo da climatização deixou completamente de funcionar, sem qualquer fluxo de ar através das aberturas de ventilação, independentemente das definições de velocidade da ventoinha. Após o diagnóstico, confirmou-se que o motor do ventilador estava avariado. O custo da reparação, incluindo peças e mão de obra, foi de 365 euros. A oficina reparou-o no espaço de um dia, principalmente porque tinha a peça de substituição em stock. O ventilador do habitáculo tinha desenvolvido uma falha mecânica que o levou a bloquear completamente. No meu caso, era apenas o motor, sem problemas com a cablagem ou o módulo de controlo. O sistema de ar condicionado e de aquecimento funcionou perfeitamente após a substituição. Para ajudar a diagnosticar melhor o seu caso específico, pode partilhar o seguinte O sistema faz algum ruído quando se ajusta a velocidade da ventoinha? Reparou em algum som invulgar do ventilador antes de este falhar completamente? Existem outras funções de controlo da climatização ainda a funcionar? O problema desenvolveu-se gradualmente ou aconteceu de repente? Isto pode ajudar a determinar se o seu problema é idêntico ao que eu tive com o motor do ventilador ou se poderá haver outros componentes envolvidos.

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A última revisão foi efectuada aos 135000 KM em outubro. Obrigado por partilhar a sua experiência. Sim, de facto, notei um ruído de queixa na ventoinha do habitáculo cerca de duas semanas antes de esta falhar completamente. Não houve uma perda gradual do fluxo de ar, apenas deixou de funcionar subitamente durante a condução. Atualmente, não há qualquer ruído ou resposta quando se ajusta o regulador da velocidade da ventoinha. Os controlos de temperatura e as definições de distribuição do ar continuam a funcionar, mas sem o motor do ventilador não há obviamente qualquer movimento de ar através do sistema. Com base na vossa experiência e nos sintomas semelhantes, parece que estou a lidar com o mesmo tipo de falha do motor do ventilador. Vou agendar uma reparação para o verificar.

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Obrigado pelos pormenores de acompanhamento. Os sintomas que descreve são quase idênticos aos que tive com o meu S4, em particular o ruído de choro antes da falha total. Este é um sinal clássico de desgaste do rolamento do motor do ventilador antes de este ficar completamente preso. Quando o meu ventilador de habitáculo apresentou esse som de lamento, arrependi-me de não o ter resolvido imediatamente. A falha total durante a condução foi exatamente o que também me aconteceu. No meu caso, os testes à cablagem eléctrica e ao módulo de controlo foram corretos, o que tornou o diagnóstico simples. Pela sua descrição, o facto de os controlos da temperatura e da distribuição do ar continuarem a funcionar sugere que o módulo de controlo da climatização está a funcionar corretamente. Uma vez que a ventoinha do aquecedor deixou de responder subitamente depois de fazer barulho, isto aponta fortemente para uma falha mecânica do próprio motor do ventilador. Uma palavra de precaução baseada na minha experiência: apesar de a reparação ser relativamente simples, certifique-se de que o sistema de ventilação é verificado quanto a detritos durante a substituição do motor. O meu mecânico encontrou algumas folhas que tinham entrado no sistema, o que poderia ter contribuído para a tensão do motor. Dada a idade do veículo e os sintomas semelhantes, é provável que o custo da reparação seja comparável ao que paguei (365 euros). A substituição restabeleceu imediatamente a funcionalidade total do sistema de ar condicionado e de aquecimento.

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Obrigado por todos os comentários e ideias úteis. Os sintomas coincidentes, especialmente o ruído de lamento do ventilador de cabina antes da falha total, sugerem definitivamente que estou a lidar com o mesmo tipo de problema do motor do ventilador que teve. Isso é um pouco tranquilizador, uma vez que parece ser uma solução simples, sem complicações ao nível dos cabos eléctricos. Marquei uma consulta para a próxima semana para substituir a ventoinha do aquecedor. Os custos de reparação que partilhou dão-me uma boa ideia do que esperar. Ainda bem que não há circulação de ar em vez de uma função parcial, pois isso torna bastante claro que o culpado é o próprio motor do ventilador e não um problema mais complexo. Certificar-me-ei de que verificam a acumulação de detritos durante a reparação, tal como sugeriu. Também vou tomar isto como uma lição aprendida sobre como lidar com ruídos invulgares do sistema de circulação de ar imediatamente, em vez de esperar por uma falha completa. Agradeço a partilha da sua experiência semelhante para ajudar a confirmar o diagnóstico.

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