Falha do Regulador de Combustível Scirocco Causando Paradas do Motor

Tive um problema muito semelhante com o meu Golf GTI de 2012. Tendo alguma experiência com reparos e manutenção básicos, tentei inicialmente diagnosticá-lo eu mesmo, mas os sintomas que descreve correspondem exatamente ao que encontrei. A luz de aviso do motor era um indicador claro de que algo estava errado com o sistema de combustível. O meu carro tinha dificuldades em marcha lenta, particularmente após partidas a frio, e a entrega de potência era inconsistente. A marcha lenta irregular era particularmente notável nos semáforos. Levei-o à minha oficina habitual, onde confirmaram que o regulador de combustível estava avariado. Eles também realizaram um diagnóstico completo do sistema para garantir que a bomba de combustível e outros componentes estavam a funcionar corretamente. A reparação total, incluindo peças e mão de obra, custou-me 45€, o que foi bastante razoável. A reparação resolveu completamente os problemas de paragem e de potência. A luz de aviso do motor apagou-se e não voltou a acender em mais de um ano. Antes de oferecer conselhos mais específicos, poderia partilhar: Já fez uma verificação de códigos de erro? Quando foi a sua última mudança do filtro de combustível? O problema agrava-se após o reabastecimento? Que tipo de combustível utiliza normalmente? Estes detalhes ajudariam a determinar se a sua situação corresponde à que eu experimentei e se poderá precisar de etapas de diagnóstico adicionais.

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Obrigado por partilhar a sua experiência. O meu carro fez a revisão dos 35000 km no mês passado, onde também foi mudado o filtro de combustível. Mas apesar desta manutenção recente, comecei a notar problemas de falhas de ignição e perda de potência há cerca de uma semana. Levei o carro a uma oficina local para ler os códigos de erro. Estes mostraram P0087, o que aponta para baixa pressão no rail de combustível. O problema parece piorar logo após o abastecimento, especialmente quando utilizo o combustível recomendado de 95 octanas. Como as leituras do sensor de pressão de combustível são anormais, de acordo com a ferramenta de diagnóstico, estou agora bastante certo de que o regulador de pressão de combustível precisa de ser substituído. Agradeceria quaisquer informações sobre os custos típicos de reparação, pois gostaria de orçamentar de acordo.

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Obrigado por fornecer esses detalhes adicionais sobre os códigos de erro e a manutenção recente. Seus sintomas coincidem perfeitamente com o que eu experimentei, especialmente a falha de ignição do motor após o reabastecimento e o código P0087 indicando problemas de pressão do trilho de combustível. No meu caso, suspeitei inicialmente apenas do sensor de pressão de combustível, mas o diagnóstico completo revelou que o regulador de pressão de combustível era de fato a causa raiz. O custo do reparo foi na verdade maior do que o inicialmente orçado, cerca de 280€ no total. Isso incluiu: Novo regulador de pressão de combustível, Substituição do sensor de pressão, Diagnóstico do sistema, Custos de mão de obra O mecânico explicou que, quando esses componentes falham, é melhor substituir o regulador e o sensor juntos para garantir a eficiência ideal do combustível e evitar problemas futuros. Desde a reparação, meu consumo de combustível melhorou notavelmente. Uma dica da minha experiência: certifique-se de que eles verifiquem todo o sistema de distribuição de combustível durante o reparo. No meu caso, eles encontraram um acúmulo menor no trilho de combustível que poderia eventualmente causar problemas. Uma limpeza completa do sistema de combustível foi incluída no serviço. O reparo levou cerca de 3 horas no total, e a luz de verificação do motor não voltou desde então. O motor agora mantém potência estável e marcha lenta perfeita, sem mais falhas de ignição ou problemas de parada.

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Agradeço a informação detalhada e por partilhar a sua experiência de reparação. Os sintomas e a descrição dos custos que forneceu correspondem bastante ao que tenho vindo a experienciar. O custo total de 280€ ajuda-me a planear o meu orçamento em conformidade. Com base no seu feedback e no código P0087 consistente que indica baixa pressão no rail de combustível no meu caso, vou certamente pedir-lhes que verifiquem tanto o regulador de pressão como o sensor. É reconfortante saber que estas reparações resolveram completamente os seus problemas de funcionamento irregular e de potência. Vou certificar-me de solicitar uma inspeção e limpeza completas do sistema de combustível quando o levar para a oficina, uma vez que mencionou ter encontrado acumulação no seu rail de combustível. Saber que a reparação demora cerca de 3 horas também me ajuda a planear a visita de serviço. Mais uma questão, notou alguma alteração no consumo de combustível após a reparação? Mencionou que o seu melhorou, e estou curioso para saber que tipo de diferença posso esperar depois de resolvidos estes problemas de pressão de combustível.

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