Falha do Sensor ABS do VW Amarok Desativa os Sistemas de Segurança

Tive o mesmo problema no meu VW Tiguan 2.0 TDI de 2018. A verificação de diagnóstico revelou problemas com o sensor de taxa de guinada, o que afeta diretamente os sistemas eletrônicos de estabilidade e ABS. A integração do sensor de ângulo de direção com a unidade de controlo eletrónica estava comprometida, afetando simultaneamente vários sistemas de segurança. Isto é, na realidade, uma preocupação séria de segurança, uma vez que desativa funcionalidades críticas de assistência à condução. A reparação envolveu a substituição da unidade de controlo defeituosa e a recalibrar todo o sistema. Os sensores de aceleração lateral precisavam de uma inicialização adequada após a instalação da nova unidade. Este não é um ponto de falha comum nos veículos VW, mas quando acontece, requer equipamento de diagnóstico especializado e experiência. A solução não é uma solução rápida de "plug-and-play", a nova unidade de controlo deve ser codificada especificamente para o seu veículo e integrada corretamente com outros sistemas. Após a reparação, todos os sistemas afetados, incluindo ABS, controlo de tração e estabilidade eletrónica, devem ser testados exaustivamente para garantir o funcionamento adequado. Sugiro que isto seja resolvido rapidamente, uma vez que estes sistemas são cruciais para a segurança do veículo, especialmente em manobras de emergência ou em condições adversas.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o problema do sensor lateral. O meu VW tinha exatamente os mesmos sintomas, luz de ABS acesa, problemas de controlo de tração e todos os sistemas de segurança a desligar. Foi realmente útil saber sobre o processo de substituição e recalibração da unidade de controlo. Surgiram outros problemas após a reparação? Também estou curioso sobre o custo final da reparação, se não se importar de partilhar. O meu alinhamento das rodas também pareceu ligeiramente desalinhado depois de tudo resolvido, mas isso pode não estar relacionado.

(Traduzido de Inglês)

A falha do sensor de aceleração lateral foi completamente resolvida após a substituição da unidade de controlo. O reparo total custou 1000€, incluindo a recalibração e o trabalho de diagnóstico. A unidade de controlo eletrónica estava de facto defeituosa, mas depois de substituída, todos os sistemas de segurança voltaram ao funcionamento normal. O controlo de tração e o ABS funcionam agora perfeitamente. Não surgiram problemas adicionais nos meses desde o reparo. A preocupação com o alinhamento das rodas que mencionou provavelmente não está relacionada com a reparação do sistema de sensores, mas vale a pena verificar, uma vez que o alinhamento correto das rodas afeta a estabilidade geral do veículo e o desgaste dos pneus. Todas as funcionalidades eletrónicas de estabilidade estão agora a funcionar como projetado, e o sistema de diagnóstico não mostra códigos de falha restantes. O investimento na reparação da unidade de controlo foi necessário para restaurar estes sistemas de segurança críticos ao seu funcionamento adequado.

(Traduzido de Inglês)

Acabei de voltar da oficina depois de consertar minha Amarok. O problema do sensor lateral foi resolvido substituindo a unidade de controlo, tal como no seu caso. A fatura total ficou em 1200€, incluindo peças e mão-de-obra. O alinhamento das rodas estava mesmo desalinhado, por isso também o mandei ajustar. Todos os sistemas de segurança estão novamente online e a funcionar correctamente. A luz do ABS finalmente apagou e o controlo de estabilidade do veículo está a funcionar normalmente. A direcção sente-se mais precisa após o trabalho de alinhamento. Estou mesmo satisfeito por ter resolvido isto rapidamente, uma vez que estas características de segurança são essenciais. O mecânico confirmou que se tratava de um problema conhecido, mas pouco comum, com a unidade de controlo. Obrigado mais uma vez por me apontar na direcção certa com o diagnóstico.

(Traduzido de Inglês)