Falha do Sensor ABS do VW Up Compromete Sistemas de Segurança

Tive exatamente o mesmo problema com o meu VW Polo 2021 no inverno passado. Com experiência moderada a trabalhar em carros, tentei inicialmente verificar as ligações básicas e limpar os sensores, mas rapidamente percebi que precisava de atenção profissional. Os sintomas eram idênticos: luz de aviso do ABS, avaria do controlo de tracção e sistemas de estabilidade do veículo completamente offline. A oficina diagnosticou uma unidade de controlo electrónica defeituosa que estava a afectar vários sistemas de segurança, incluindo os sensores do ângulo de direcção. A reparação incluiu: Diagnóstico completo, Substituição da unidade de controlo ABS, Recalibrar todos os sistemas afectados, Testar a alinhamento das rodas e as funções dos sensores. O custo total foi de 1000€ e demorou cerca de 2 dias a concluir. O controlo de tracção e os sistemas de estabilidade funcionaram perfeitamente após a reparação. Para fornecer aconselhamento mais específico para o seu caso, poderia partilhar: O carro sofreu algum acidente? O problema começou de repente ou gradualmente? Existem ruídos estranhos ao travar? Notou algum problema na direcção? Esta informação ajudaria a determinar se o seu Up está a apresentar a mesma causa raiz que o meu Polo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. O meu veículo fez recentemente a sua revisão dos 80.000 km. Tal como o seu, o meu problema surgiu subitamente, sem acidentes prévios ou ruídos invulgares. Os avisos eletrónicos de estabilidade e controlo de tração acenderam-se simultaneamente durante a condução normal. As leituras do sensor de taxa de guinada parecem inconsistentes, de acordo com a verificação de diagnóstico. Não notei quaisquer problemas na direção, e a travagem parece normal apesar do aviso do ABS. O facto de o sistema de estabilidade do veículo estar offline é a minha principal preocupação, especialmente porque o carro é relativamente novo, com 86.053 km. Antes de marcar uma consulta numa oficina, existem códigos de diagnóstico específicos que devo procurar para perceber melhor se isto requer a substituição completa do sensor?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por esses detalhes. Os sintomas que descreve são notavelmente semelhantes aos que experimentei com o meu Polo. O aparecimento súbito de avisos e a ligação entre o sensor lateral e os sistemas de estabilidade eletrónica apontam para um problema comparável. Quando o meu carro apresentou estes sintomas, os códigos de diagnóstico indicaram uma falha G85 relacionada com a comunicação do sensor do ângulo de direção. Tal como no seu caso, o meu aviso ABS coincidiu com falhas no controlo de estabilidade, apesar da sensação normal de travagem. Pontos importantes da minha experiência: A verificação na oficina revelou que o sensor lateral estava a fornecer dados incorretos à unidade de controlo eletrónica, Tentativas básicas de limpeza e recalibração do sensor não resolveram o problema, A falha exigiu a substituição completa do sensor e a reprogramação do sistema Códigos de diagnóstico importantes a observar: C1030 (circuito do sensor de aceleração lateral), G85 (correlação do sensor do ângulo de direção), C1280 (sinal do sensor de taxa de guinada) Estes códigos indicam frequentemente se uma simples recalibração pode funcionar ou se necessita de uma substituição completa do sensor, tal como aconteceu no meu caso. Dada a sua quilometragem e o aparecimento súbito, suspeito que precisará de reparações semelhantes às que o meu carro necessitou. Recomendo vivamente que não atrase a reparação, uma vez que o alinhamento das rodas e os sistemas de estabilidade eletrónica são características de segurança cruciais. O tempo total de reparação foi de cerca de 2 dias e custou cerca de 1000€ no meu caso.

(Traduzido de Inglês)

Com base no seu feedback e experiência com um problema semelhante, compreendo que isto provavelmente requer atenção profissional. A falha simultânea dos sistemas ABS e de estabilidade, combinada com leituras inconsistentes do sensor de taxa de guinada, sugere um problema para além de uma simples recalibração. Os códigos de diagnóstico que mencionou são úteis. A minha análise mostra o código C1030 para o circuito do sensor de aceleração lateral, o que coincide com a sua experiência. O facto de isto ter ocorrido imediatamente após a revisão dos 80 000 km pode ser relevante, embora possivelmente coincidente. Como a direção parece normal e não há comportamento anormal dos travões, vou focar a visita à oficina no sistema de sensores em vez de uma inspeção completa do sistema de travagem. O seu prazo de reparação de 2 dias e o custo aproximado de 1000 € ajudam a estabelecer expectativas realistas. Vou marcar uma consulta na oficina esta semana, dadas as implicações de segurança de conduzir sem controlo de tração e sistemas de estabilidade adequados. As informações da análise de diagnóstico serão úteis para partilhar com os técnicos. Obrigado por me ajudar a compreender o âmbito provável das reparações necessárias.

(Traduzido de Inglês)