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robert_moeller1

Falha do sensor da árvore de cames do Clio

Estou com problemas com o meu Renault Clio de 2004 (motor a gasolina). Tem 187.633 km. Está com dificuldade em pegar, engasga muito (especialmente em marcha lenta) e a luz de verificação do motor está acesa. Minhas ferramentas de diagnóstico dizem que é um sensor de came ruim, mas acho que a roda de codificação nos cames pode ser o problema real. Alguém mais já teve isso?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

raphaelfeuer1

Isso parece familiar. Meu velho Opel Corsa tinha problemas semelhantes. Ele engasgava muito e a luz do motor estava sempre acesa. Você tentou o sensor de virabrequim? Às vezes, um sensor de virabrequim ruim causa problemas semelhantes, então pode valer a pena verificar antes de substituir o sensor da árvore de cames.

(Traduzido de Inglês)

robert_moeller1 (Autor)

Obrigado. Não testei o sensor da cambota porque o primeiro diagnóstico apontou para o sensor da árvore de cames. Mas estou aberto a investigar. Que testes ao sensor da cambota você fez e obteve algum código de erro da árvore de cames?

(Traduzido de Inglês)

raphaelfeuer1

Eu não fiz nenhum teste. Não sou mecânico e levei o Corsa a uma oficina. Meu carro teve sintomas semelhantes, mas não sei os códigos. Como você já verificou algumas coisas, pode ser melhor levar a um profissional para dar uma olhada, especialmente se você acha que a roda do codificador é o problema.

(Traduzido de Inglês)

robert_moeller1 (Autor)

Agradeço a experiência com o Opel Corsa. Segui o seu conselho e falei com um mecânico. Era um sensor de came defeituoso e a roda codificadora era o problema. O custo total foi de 695€.

(Traduzido de Inglês)

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