Falha do sensor da porta traseira do VW Tiguan causando problemas de abertura

Tive o mesmo problema num VW Touareg TDI de 2012. O problema na porta traseira automática geralmente indica uma falha no sensor do mecanismo de elevação. O sensor do veículo estava a relatar dados de posição incorretos, fazendo com que a porta traseira parasse a meio. A reparação envolveu testar as ligações do sensor Hall e substituir a fiação do sensor danificada perto das dobradiças da porta traseira. A fiação tende a desgastar-se com os movimentos repetidos de abertura e fecho. No meu caso, a água também tinha infiltrado na caixa do conector, causando corrosão. Isto revelou-se um problema comum que necessitava de equipamento de diagnóstico especializado para identificar corretamente os componentes defeituosos. O mecânico teve de remover os painéis de guarnição da porta traseira para aceder e substituir as peças danificadas. Embora não seja um problema mecânico de grande envergadura, exigiu um manuseamento cuidadoso devido à complexidade da eletrónica envolvida. Para evitar problemas futuros, aplicaram também impermeabilização adicional às novas ligações do sensor e ajustaram o alinhamento da porta traseira. A função de abertura da porta traseira funcionou perfeitamente após a reparação. Vale a pena notar que não é uma solução rápida, a oficina precisou de várias horas para concluir o trabalho corretamente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Recentemente, enfrentei problemas semelhantes com o meu Tiguan de 2015. O motor da porta da bagageira parava do nada e a luz de avaria do sensor acendia-se continuamente. Reparei-o há cerca de 3 meses. Apenas estou curioso, quanto acabou por lhe custar a reparação? Além disso, tudo tem funcionado sem problemas desde então? A minha porta da bagageira automática tem funcionado perfeitamente após a reparação, mas gostaria de saber se devo esperar outros problemas relacionados no futuro.

(Traduzido de Inglês)

Na verdade, reparei o meu na semana passada. O reparo total ficou em 95€, o que incluiu o conserto de uma conexão com defeito no chicote de fiação do sensor do hall. O sensor elétrico estava mostrando leituras incorretas devido a uma conexão de plugue solta perto do motor da porta traseira. O processo de calibração do sensor após o reparo foi crucial, o mecânico certificou-se de que todos os pontos de movimento estavam corretamente definidos. Desde então, a função de abertura da porta traseira tem funcionado perfeitamente. Sem mais paradas incomuns ou mensagens de erro. Com base no que o técnico explicou, uma vez que esses problemas do sensor elétrico são devidamente resolvidos, eles raramente voltam. Mantenha apenas a área das dobradiças limpa e evite usar lavadoras de alta pressão diretamente nas vedações da porta traseira para evitar futuros problemas relacionados à umidade.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelas sugestões. Depois de ler sobre casos semelhantes, levei o meu Tiguan a uma oficina diferente na semana passada. O mecânico descobriu que o sistema de porta-malas elétrica tinha um chicote de fiação do sensor danificado e conexões elétricas do sensor corroídas. O reparo levou cerca de 4 horas e custou 380€ no total. Eles substituíram os componentes defeituosos, recalibraram o motor da porta-malas e adicionaram impermeabilização extra em torno das conexões. A porta-malas automática agora funciona perfeitamente, abre e fecha suavemente sem quaisquer mensagens de erro. Experiência muito melhor do que a minha primeira visita ao mecânico, onde eles apenas limparam os contatos e me cobraram por um conserto temporário. Se alguém mais tiver problemas semelhantes, verifique definitivamente a fiação do sensor corretamente por alguém que conheça esses sistemas.

(Traduzido de Inglês)