Falha do sensor da porta traseira híbrida Mercedes ML

O seu problema descrito com o sensor elétrico da porta traseira do Mercedes ML é um problema comumente relatado. O erro armazenado na memória, juntamente com o sintoma de abertura incompleta da porta traseira, sugere fortemente uma falha no circuito do sensor. Antes de prosseguir com um reparo dispendioso, várias etapas de diagnóstico podem ser realizadas. Em primeiro lugar, uma inspeção visual meticulosa do chicote de fios do sensor é fundamental. Examine o chicote de fios em busca de sinais de danos físicos, como desgaste, rachaduras ou exposição dos condutores. Posteriormente, examine a conexão do plugue ao sensor, certificando-se de que está bem encaixada e livre de corrosão. A integridade da conexão de aterramento para o circuito da porta traseira também deve ser verificada, pois um aterramento defeituoso pode induzir leituras falsas do sensor. Além disso, é aconselhável consultar o diagrama de fiação do veículo para determinar a localização precisa do sensor e seus componentes associados. Você tem acesso ao diagrama de fiação ou a um multímetro para verificar a fiação?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta detalhada. Não tenho um diagrama de fiação à mão. Onde exatamente está localizado o sensor e eu precisaria de alguma ferramenta especial para acessá-lo? Você também mencionou um multímetro, quais leituras devo procurar na fiação do sensor?

(Traduzido de Inglês)

O sensor hall da porta traseira é normalmente integrado no próprio mecanismo de travamento da porta traseira, ou nas suas proximidades. O acesso ao sensor pode exigir a remoção dos painéis de acabamento interiores da porta traseira. Prossiga com cautela durante a remoção do acabamento para evitar a possibilidade de causar danos. Recomenda-se a utilização de ferramentas especializadas para remoção de acabamentos. Em relação às leituras do multímetro, consulte o manual de reparação específico do veículo ou a documentação técnica para obter os valores precisos de tensão ou resistência que correspondem aos estados operacionais do sensor. No entanto, sem o diagrama de fiação, é difícil dar instruções precisas. Neste caso, recomenda-se que procure os serviços de um técnico automotivo qualificado para realizar uma avaliação diagnóstica abrangente e a calibração do sensor. O custo final da reparação deverá rondar os 95 €.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo conselho. Levei-o a uma oficina local e descobriu-se que era um fio partido no chicote, tal como suspeitava. Eles repararam a fiação do sensor, limparam o código e agora a porta traseira abre bem. A calibração do sensor estava ok. Custou-me 95€, por isso tudo bem!

(Traduzido de Inglês)