ella_richter8
Falha do Sensor de Chuva do Seat Mii Electric
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
ella_richter8 (Autor)
Recalibrar, eh? Quão complicado é isso? E danos físicos - quer dizer como rachaduras no próprio pára-brisas?
(Traduzido de Inglês)
johanna_tiger1
A recalibração normalmente requer equipamento de diagnóstico especializado para comunicar com o computador do carro e redefinir os parâmetros do sensor. Embora pareça simples, é melhor deixar a tarefa para técnicos treinados. Em relação a danos físicos: sim, fissuras no para-brisa diretamente sobre o sensor podem certamente interferir. No entanto, um problema mais comum é a degradação da almofada de gel que interliga o sensor ao vidro. Esta almofada garante uma transmissão de luz ideal. Bolhas, como mencionou, ou turvação geral do gel podem dispersar a luz infravermelha e fazer com que o sensor leia incorretamente a quantidade de humidade no para-brisa. Dados os sintomas que descreve e a sua suspeita de formação de bolhas, é altamente provável que o mau funcionamento do sensor seja o problema principal. Recomendo uma visita a uma oficina; eles podem confirmar o diagnóstico e substituir a almofada de gel ou todo o conjunto do sensor, se necessário. É melhor verificar, pois um sensor de chuva com defeito também pode, por vezes, interferir com outros sistemas devido a circuitos elétricos partilhados.
(Traduzido de Inglês)
ella_richter8 (Autor)
Obrigado pela ajuda. Acontece que as bolhas debaixo da almofada de gel do sensor de chuva eram as culpadas. Custou 62€ a resolver na oficina.
(Traduzido de Inglês)
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johanna_tiger1
Experimentei uma falha de sensor semelhante com o meu Volvo alguns anos antes. Os sintomas eram idênticos: limpa-para-brisas a funcionar mal, faróis a ligar-se em plena luz do dia e a iluminação do velocímetro a apresentar problemas. No meu caso, o sensor de chuva precisava de recalibração. Já explorou esta hipótese? Um código de erro armazenado na memória sugeria fortemente uma avaria do sensor. Já verificou o próprio sensor quanto a danos físicos ou obstruções? O sensor de chuva normalmente funciona projetando luz infravermelha no pára-brisas e medindo a quantidade de luz refletida. As gotas de água interferem com esta reflexão, ativando os limpa-para-brisas. Qualquer interrupção deste processo pode causar uma falha do sensor.
(Traduzido de Inglês)