marcoraven7
Falha do sensor de contrapressão do escapamento Ecosport
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Ford Ecosport diesel de 2010 estava apresentando uma luz de aviso e fumaça excessiva, com diagnósticos indicando uma falha no sensor de contrapressão do escape, o que também estava impedindo a regeneração do DPF. A causa suspeita era um sensor com defeito, possivelmente devido a problemas de fiação ou mau funcionamento do sensor. A solução sugerida foi inspecionar a fiação e consultar um técnico para diagnósticos precisos. Por fim, a substituição do sensor de contrapressão do escape resolveu o problema.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
marcoraven7 (community.author)
Obrigado pela resposta. Dei uma olhada rápida na fiação, não vi nada óbvio, mas vou dar uma olhada mais de perto. No entanto, não tenho nenhum equipamento de diagnóstico adequado para verificar as leituras dos sensores ao vivo. Que leituras você estava recebendo no seu Peugeot antes de descartar o sensor?
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lilian_koehler4
Agradeço a sua diligência. Infelizmente, não consigo recordar as leituras exatas dos sensores do meu incidente com o Peugeot 308. No entanto, dados os seus sintomas e o código de diagnóstico, o sensor de contrapressão de escape parece ser o culpado mais provável. Na minha experiência, é melhor consultar um técnico qualificado para um diagnóstico e reparação precisos, uma vez que mencionou que não tem o equipamento.
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marcoraven7 (community.author)
Sim, segui o seu conselho. Decidi e marquei. Novo sensor de contrapressão do escape instalado, custou 245€ no total. Parece ter resolvido o problema. Obrigado pela ajuda!
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FORD
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ECOSPORT
lilian_koehler4
Bom dia. Entendo a sua frustração. Embora eu não tenha trabalhado especificamente num Ford Ecosport, encontrei um problema semelhante com o meu antigo Peugeot 308. Os sintomas que descreve – luz de aviso, fumo e problemas com o DPF – certamente apontam para um sensor de contrapressão de escape defeituoso. Verificou a fiação do sensor quanto a danos ou corrosão? Isso às vezes gera falsos positivos. Além disso, verificou as leituras do sensor com o motor em funcionamento e comparou-as com os valores esperados?
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