elizabethlight1
Falha do sensor de contrapressão do escape diesel S60
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Volvo S60 diesel de 2010 está apresentando uma luz de aviso e fumaça excessiva durante a aceleração, provavelmente devido a uma falha no processo de regeneração do filtro de partículas diesel (DPF). Um leitor de códigos indica um sensor de contrapressão de escape defeituoso como a causa potencial. A solução sugerida é substituir o sensor, conforme confirmado por outro proprietário com um problema semelhante, que o resolveu ao fazer a substituição profissional do sensor.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
elizabethlight1 (community.author)
O leitor de código foi bastante específico, dizendo 'sensor de contrapressão do escapamento defeituoso'. Espero que seja apenas um sensor defeituoso e não algo mais sério com o próprio DPF. O seu apresentou o mesmo código específico e qual foi o reparo?
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patrickmoore4
Sim, o mesmo código aqui. Tentei limpar, mas voltou imediatamente. No final, tomei coragem e levei a um mecânico. Eles confirmaram que era o sensor e o substituíram, custando cerca de 245€. Honestamente, a menos que você seja super confiante com a parte elétrica do carro, sugiro que o leve para ser verificado por um profissional. É um problema, mas pelo menos você saberá que foi feito corretamente.
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elizabethlight1 (community.author)
Obrigado pelo conselho! Parece que estou a seguir o mesmo caminho que você. Vou agendar numa oficina e mandar substituir o sensor. Espero que isso resolva o problema. Realmente aprecio que tenha partilhado a sua experiência!
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S60
patrickmoore4
Pare familiar. Também tenho um S60 e tive sintomas semelhantes há algum tempo: fumo na aceleração e o DPF recusando-se a regenerar. É como quando você tenta correr com o nariz entupido – tudo fica congestionado. O leitor de códigos mencionou especificamente o sensor de contrapressão do escape, ou foi uma falha de emissões mais geral?
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