antonmiller1
Falha do sensor de contrapressão do escape Scenic
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Renault Scenic diesel de 2010 está a apresentar problemas com uma luz de aviso, fumo durante a aceleração e falha na regeneração do DPF. Os diagnósticos indicam um sensor de contrapressão de escape defeituoso, o que pode impedir a regeneração do DPF e causar sobrealimentação, levando a fumo. A solução recomendada é verificar e substituir o sensor numa oficina profissional, o que resolveu o problema neste caso.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
antonmiller1 (community.author)
Obrigado pela resposta rápida! Sim, o motor parece não estar funcionando como deveria, especialmente em rotações mais baixas. Como você resolveu seu problema? Você substituiu o sensor sozinho ou levou a uma oficina?
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piafriedrich72
Dados os sintomas e o código de diagnóstico, é quase certamente o sensor. Eu não recomendaria tentar a substituição sozinho, a menos que esteja confiante com a eletricidade do veículo e tenha as ferramentas certas para reiniciar a ECU depois. Sugeriria que o verificasse numa oficina decente.
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antonmiller1 (community.author)
Muito obrigado pelo conselho. Levei-o à oficina, e você estava certo – o sensor de contrapressão do escape estava realmente defeituoso. Eles o substituíram, limparam os códigos e tudo parece estar funcionando perfeitamente agora. Custou-me cerca de 245 € no total. Agradeço a ajuda!
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RENAULT
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SCENIC
piafriedrich72
Parece familiar! Também tenho um Scenic. Esses sintomas apontam definitivamente para o sensor de contrapressão do escapamento. Se a ECU não estiver recebendo as leituras corretas, isso impedirá a regeneração do DPF e causará excesso de combustível, o que leva à fumaça que você está vendo. O carro está com falta de potência?
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