100% gratuito

Não é necessário scanner

Carly logo

petertiger86

Falha do sensor de direção do Q5 que provoca problemas de controlo

Estou à procura de conselhos, o meu Q5 tornou-se muito difícil de guiar e o volante treme um pouco. Tenho um Q5 2.0T de 2015 com 113736 km. Tenho quase a certeza que é um problema do sensor de ângulo de direção, uma vez que a direção assistida parece estar desligada. Tive uma má experiência com a minha oficina local, por isso pergunto-me se alguém aqui já teve problemas semelhantes com o sensor de direção e pode recomendar o que procurar durante as reparações? Preocupa-me sobretudo o facto de ser cobrado um valor excessivo por trabalhos desnecessários na coluna de direção, quando talvez seja apenas necessária uma substituição do sensor.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

theolange1

Um sensor de ângulo de direção defeituoso provocou sintomas semelhantes no meu Audi A4 2.0T de 2012. O volante tornou-se visivelmente rígido e tinha um feedback irregular, correspondendo a estes problemas de alinhamento. Os sensores automóveis dos veículos modernos são bastante sensíveis e, quando funcionam mal, podem afetar vários sistemas. Após testes de diagnóstico, verificou-se que o sensor de ângulo de direção necessitava de recalibração e substituição do sensor, em vez de uma revisão completa da coluna de direção. A reparação envolveu a remoção do volante, a substituição da unidade do sensor e a realização de um alinhamento correto das rodas. Todo o processo demorou cerca de 3 horas. Normalmente, este não é um problema grave se for resolvido de imediato, mas ignorá-lo pode levar a um desgaste prematuro dos pneus e a condições de condução potencialmente inseguras. A chave é garantir que a oficina efectua uma verificação de diagnóstico completa antes de sugerir qualquer reparação importante da coluna de direção. Certifique-se de que verificam especificamente: Calibração do sensor do ângulo de direção, Níveis de fluido da direção assistida, Medições do alinhamento das rodas, Ligações eléctricas ao sensor Vale a pena obter uma segunda opinião se a oficina sugerir imediatamente reparações extensas sem um diagnóstico adequado primeiro.

(Traduzido de Inglês)

petertiger86 (Autor)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o problema do sensor de direção. Tive sintomas quase idênticos no meu Q5 no ano passado e acabei por precisar de substituir o sensor também. A direção rígida e os problemas de feedback desapareceram completamente após a reparação. Obter uma segunda opinião ajudou-me realmente a evitar reparações desnecessárias. Gostaria de saber se se lembra aproximadamente quanto pagou pela substituição do sensor e pelo alinhamento? Além disso, tudo continuou a funcionar corretamente desde a reparação? É sempre bom saber se estas reparações tendem a durar.

(Traduzido de Inglês)

theolange1

A reparação foi efectuada no mês passado e o sistema eletrónico de estabilidade está agora a funcionar perfeitamente. O mecânico confirmou que, de facto, era apenas o sensor de ângulo de direção que estava a causar os problemas, não sendo necessária nenhuma intervenção importante na coluna de direção. O custo total foi de 195 euros para a codificação e calibração do sensor. Os problemas de controlo da tração e de alinhamento desapareceram completamente após a correção. Deixou de haver uma direção rígida ou um feedback irregular. O mecânico explicou que os sensores de ângulo defeituosos desencadeiam frequentemente várias luzes de aviso e afectam vários sistemas, mas a sua reparação é normalmente simples, depois de devidamente diagnosticada. Tenho conduzido diariamente desde a reparação e tudo se tem mantido perfeitamente alinhado sem problemas. Vale mesmo a pena reparar o problema de imediato em vez de arriscar mais complicações. O teste de diagnóstico foi minucioso e detectou o problema exato sem qualquer trabalho adicional desnecessário.

(Traduzido de Inglês)

petertiger86 (Autor)

Obrigado a todos pela ajuda e pelos conselhos. O meu Q5 foi finalmente reparado na semana passada. Encontrei uma oficina diferente que se deu ao trabalho de diagnosticar corretamente o problema. Tal como sugerido, fizeram primeiro um diagnóstico completo e confirmaram que se tratava do sensor de ângulo de direção. A fatura total ascendeu a 220 euros para a substituição e calibração do sensor. Também efectuaram uma verificação rápida do alinhamento como parte do serviço. Muito melhor do que a estimativa de 800 euros que a minha antiga oficina deu para reparações supostamente necessárias da coluna de direção. O carro agora conduz na perfeição, já não treme nem tem a direção rígida. Os problemas de alinhamento e o feedback irregular desapareceram completamente após a substituição do sensor. Ainda bem que perguntei aqui primeiro e evitei que me cobrassem demasiado por trabalho desnecessário. Há cerca de uma semana que o conduzo diariamente e tudo está a funcionar bem. Os sensores automóveis nestes carros podem ser complicados, mas encontrar uma oficina que saiba o que está a fazer faz toda a diferença.

(Traduzido de Inglês)

Participe no debate agora: