Falha do sensor de escape SQ8 que provoca queda de energia

Tive uma situação semelhante com o meu Audi S7 de 2017. A falha do sensor de temperatura acionou a luz de verificação do motor e causou problemas de desempenho visíveis. O sistema de escape apresentava sinais de uma pequena fuga perto do ponto de ligação, o que estava a afetar as leituras de temperatura. O sistema de gestão do motor estava a receber dados incorrectos sobre a flutuação da temperatura, o que o levava a utilizar uma mistura de combustível mais rica como medida de proteção. Isto explica a perda de potência e o aumento do consumo de combustível. No meu caso, os danos nos componentes do escape eram mais extensos do que apenas o sensor. A fuga tinha permitido que a humidade corroesse a área circundante, exigindo a substituição do sensor e de uma secção do sistema de escape. Isto transformou-se numa reparação séria, uma vez que a corrosão se espalhou para componentes próximos. Os sintomas coincidem na perfeição: quando os gases de escape escapam antes de chegarem ao sensor, perturbam as leituras de temperatura e accionam o sistema de gestão do motor para alterar as definições de desempenho. O diagnóstico precoce deste problema evita danos adicionais noutros componentes do escape. Sugerimos vivamente que seja verificado em breve, uma vez que funcionar com leituras do sensor de temperatura incorrectas pode levar a problemas mais significativos de gestão do motor ao longo do tempo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o S7. A sua descrição corresponde exatamente ao que estou a ver no meu SQ8. Isto deixa-me mais confiante quanto ao diagnóstico do sensor de temperatura. O sistema de controlo de emissões parece ser bastante sensível a estes problemas. Quanto é que a reparação completa acabou por lhe custar? E tem estado tudo a funcionar bem desde a reparação? Quero fazer um orçamento adequado e certificar-me de que apanho quaisquer problemas relacionados numa fase inicial. Estou agora um pouco preocupado com a potencial corrosão do sistema de escape, depois do que mencionou sobre os danos causados pela humidade. O meu carro é mais recente, mas mais vale prevenir do que remediar quando se trata deste tipo de problemas de escape.

(Traduzido de Inglês)

Depois de visitar o mecânico na semana passada, o meu diagnóstico inicial foi confirmado. O sensor de temperatura de escape defeituoso era, de facto, a causa principal. O sistema de controlo de emissões estava a ler valores incorrectos, o que explicava todos os sintomas. Durante a inspeção, encontraram uma pequena fuga no sistema de escape, mas detectaram-na suficientemente cedo para evitar danos graves por corrosão. A reparação total ficou em 265 euros, o que incluiu a substituição do sensor e a reparação da pequena fuga. É muito melhor do que deixar que se transforme num problema maior. O carro tem estado a funcionar na perfeição desde a reparação. A economia de combustível voltou ao normal e o sistema de gestão do motor está a funcionar como previsto, com leituras de temperatura precisas. Não há mais luz de verificação do motor ou problemas de potência. Dado que o seu SQ8 é mais recente, é possível que evite alguns dos problemas relacionados com o desgaste com que me deparei. Ainda assim, os problemas com o sensor de temperatura podem afetar qualquer idade do veículo, pelo que a verificação imediata foi sem dúvida a decisão certa.

(Traduzido de Inglês)

A saga do meu sensor de escape está finalmente resolvida. Levei o carro a um especialista que diagnosticou o problema exato no espaço de uma hora, um sensor de temperatura defeituoso combinado com uma pequena fuga de escape, tal como sugerido aqui. O processo de reparação foi simples. Substituíram o sensor de temperatura e repararam uma pequena fissura no componente de escape perto do ponto de ligação. A fatura total ascendeu a 420 euros, incluindo o tempo de diagnóstico e as peças. Mais do que eu esperava, mas menos do que receava. O sistema de controlo de emissões está agora a funcionar perfeitamente. A luz de gestão do motor desapareceu, a potência voltou ao normal e a economia de combustível melhorou significativamente. Acabaram-se as preocupações com potenciais danos noutros componentes. Ainda bem que apanhei isto cedo. O mecânico referiu que estes problemas podem transformar-se em problemas maiores se não forem controlados. O carro parece novo de novo e toda a experiência foi muito melhor do que as minhas anteriores reparações.

(Traduzido de Inglês)