Falha do Sensor de Oxigênio do VW Amarok Aumentando os Custos de Combustível

Tive o mesmo problema com meu VW Passat 2.0 TSI de 2013. A luz de check engine acendeu devido a um mau funcionamento do sensor de O2, combinado com um consumo de combustível mais elevado. Inicialmente, suspeitei de um simples problema no sensor, mas os testes de diagnóstico revelaram conexões danificadas no chicote de fiação perto do conversor catalítico. A relação ar-combustível estava descalibrada devido a leituras incorretas do sensor, causando uma mistura rica de combustível. A causa raiz foi a corrosão dos pinos do conector e o isolamento danificado na fiação, provavelmente devido à exposição ao calor do compartimento do motor. Isso exigiu a substituição do sensor de O2 e de parte do chicote de fiação. Este trabalho de manutenção do carro foi mais complexo do que uma simples troca de sensor. Sinais de sensor deficientes podem afetar seriamente o desempenho do motor e danificar potencialmente o conversor catalítico se não forem tratados. O reparo envolveu o acesso ao sistema de escape e o roteamento cuidadoso de nova fiação. Ao verificar fóruns para casos semelhantes, notei que muitos proprietários de Amarok enfrentaram problemas comparáveis ​​por volta dos 60.000 km. Recomendo que um profissional diagnostique a causa exata, pois a fiação com defeito versus a falha do sensor requer abordagens de reparo diferentes. O reparo completo foi necessário para evitar problemas futuros e restaurar o funcionamento adequado do sistema de gerenciamento do motor. Vale a pena consertar adequadamente em vez de tentar soluções temporárias.

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Obrigado por partilhar a sua experiência com o Passat. Os sintomas coincidem exatamente com o que estou a ver no meu Amarok. Fazer uma verificação da instalação elétrica faz muito sentido, especialmente porque estes problemas costumam aparecer por volta da nossa quilometragem. Apenas por curiosidade, lembra-se do custo final da sua reparação, incluindo peças e mão-de-obra? Além disso, tudo tem funcionado sem problemas desde a reparação, ou notou outros problemas relacionados com o sensor de O2 ou o desempenho do motor? Quero orçar corretamente e garantir que resolvo todos os potenciais problemas enquanto o mecânico o tem na oficina. O meu fornecedor local de peças citou apenas o sensor a 180€, mas parece que devo prever mais se for necessário trabalho na instalação elétrica.

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Só queria dar uma atualização sobre o resultado do reparo do meu Passat. O problema acabou sendo mais simples do que o meu reparo inicial, era apenas uma conexão de fio danificada no sensor de oxigênio antigo que precisava ser consertada. O custo total foi de 95€ para reparar a conexão do cabo com defeito, muito menos do que uma substituição completa do sensor. Desde que obtive o reparo adequado no mecânico, a eficiência do combustível voltou ao normal e a luz de aviso do motor permaneceu apagada. As leituras do sensor automotivo agora estão precisas. Sem mais problemas de mistura rica de combustível ou códigos de erro aparecendo. Os cabos próximos ao conversor catalítico foram cuidadosamente inspecionados e devidamente fixados desta vez. Minha sugestão seria pedir ao seu mecânico que verifique completamente a fiação antes de substituir toda a unidade do sensor de O2. Pode poupar dinheiro se for apenas um problema de conexão como o meu. Já se passaram cerca de 6 meses sem problemas relacionados ao sensor. O desempenho do motor está exatamente onde deveria estar. Às vezes, esses problemas são menos complexos do que parecem à primeira vista.

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Finalmente levei o Amarok para a oficina hoje. Verificou-se que o problema era realmente mais do que apenas o sensor de O2. O mecânico encontrou fiação corroída perto do sistema de escape que estava a causar falhas intermitentes do sensor. O reparo total custou 320 €, incluindo a reparação da fiação danificada, a substituição do sensor de O2 defeituoso e uma verificação de diagnóstico completa do conversor catalítico. Mais do que esperava inicialmente gastar, mas menos do que temia depois de ler sobre possíveis complicações. O carro funciona perfeitamente agora, a eficiência de combustível voltou ao normal e não há mais luzes de aviso do motor. Estou mesmo contente por eles terem verificado a fiação em vez de apenas substituir o sensor. Uma boa manutenção do carro definitivamente compensa a longo prazo. Agradeço todos os conselhos aqui. Ter este conhecimento antes de visitar a oficina ajudou-me a entender o que o mecânico estava a dizer e provavelmente poupou-me uma reparação repetida no futuro.

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