Falha do Sensor de Oxigênio do VW Tiguan Causando Alto Consumo de Combustível

Enfrentei um problema semelhante com o sensor de oxigênio em um Volkswagen Passat TDI 2014. A luz de check engine acendeu e as emissões do veículo foram notavelmente afetadas, com fumo preto ocasionalmente visível. O sensor defeituoso estava causando leituras incorretas da relação ar-combustível, levando a um consumo excessivo de combustível. Embora o carro permanecesse dirigível, a operação contínua arriscava danos a outros componentes do carro, particularmente o conversor catalítico. O diagnóstico inicial revelou um chicote de fiação danificado conectado ao sensor, com corrosão nos pontos de conexão. O reparo exigiu a substituição do sensor e da fiação associada. Isso se mostrou um problema sério que exigia atenção imediata, pois dirigir por longos períodos poderia ter levado a danos mais extensos. Recomendo fortemente evitar dirigir extensivamente com essa falha. O sensor de oxigênio desempenha um papel crucial na gestão do motor e no controle de emissões. Se você precisar dirigir, mantenha as viagens curtas até que possa verificar. O processo de reparo geralmente leva menos de duas horas com o equipamento de diagnóstico adequado. Observe estes sintomas adicionais: marcha lenta irregular, hesitação do motor ou maior diminuição no desempenho. Estes podem indicar que o problema está piorando.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o problema do sensor do Passat. A sua situação parece exatamente com o que estou a ver com o meu Tiguan agora. O consumo excessivo de combustível e a luz de aviso do motor estão mesmo a preocupar-me. Lembra-se do custo total da reparação para a substituição do sensor e da cablagem? Também estou a questionar-me se surgiram outros problemas nos meses após a reparação? Tenho notado alguma hesitação ligeira do motor ultimamente, o que aumenta as minhas preocupações. Tentarei minimizar a condução até à consulta de reparação na próxima semana. O sensor defeituoso e os potenciais danos em outros componentes preocupam-me definitivamente.

(Traduzido de Inglês)

Tenho o prazer de fornecer uma atualização sobre a situação do sensor do meu Passat. Depois de levá-lo ao mecânico, a falha do aquecedor do sensor de oxigênio revelou-se uma solução relativamente simples. O problema derivava de uma ligação de cabo defeituosa ao componente, que foi reparada por 95€. Muito mais acessível do que o inicialmente esperado. A reparação resolveu completamente os problemas de emissões do veículo e restaurou a eficiência normal do combustível. A hesitação do motor que mencionou é muito semelhante à que experimentei, mas desapareceu imediatamente após a reparação. A relação ar-combustível voltou aos níveis ótimos, e não encontrei nenhum problema relacionado nos meses seguintes. O meu mecânico explicou que detetar problemas de sensores defeituosos precocemente evitou danos a outros componentes do carro. O conversor catalítico e outras partes do sistema de emissões permaneceram intactos porque limitei a condução com a luz de aviso do motor acesa. A sua decisão de minimizar a condução até à consulta é inteligente. Dado o quão semelhantes são os nossos sintomas, poderá estar a olhar para uma reparação de cablagem simples em vez de uma substituição completa do sensor.

(Traduzido de Inglês)

Tive a minha consulta com o mecânico ontem e queria partilhar como correu. O diagnóstico confirmou o problema no circuito do aquecedor do sensor de oxigénio, como esperado. O mecânico encontrou fios corroídos perto do sistema de escape que estavam a causar o mau funcionamento do sensor. O custo total da reparação foi de 180€, incluindo a substituição da fiação danificada e a limpeza das ligações do sensor. O sistema de escape também foi inspecionado rapidamente e, felizmente, não foram encontrados danos adicionais. A diferença de desempenho foi imediata após a reparação. A luz de aviso do motor já está apagada e o motor funciona muito mais suavemente. Fiz um cálculo rápido de combustível na minha viagem de regresso a casa e o consumo já voltou aos níveis normais. Estou mesmo contente por não ter atrasado a resolução deste problema. O mecânico mencionou que a relação ar-combustível estava muito desajustada, o que explicava a má economia de combustível. Ter feito o teste do sensor precocemente preveniu o que poderia ter sido um dano dispendioso a outras peças do motor. Uma dica rápida para outros: A loja de peças automóveis queria vender-me uma unidade de sensor completa por 250€, mas o problema real era apenas a fiação. Obter um diagnóstico adequado primeiro definitivamente poupou algum dinheiro.

(Traduzido de Inglês)