benjaminfuchs59
Falha do sensor de pressão do coletor SM5
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
O problema inicial envolveu um Renault SM5 de 2002 com falta de potência, consumo excessivo de combustível e uma luz de aviso do motor acesa. A causa suspeita era um vazamento de vácuo. Foi sugerido verificar o sensor de pressão do coletor, que poderia apresentar mau funcionamento devido a um vazamento de vácuo. Após visitar uma oficina, foi confirmado que o sensor de pressão do coletor estava com defeito e as linhas de vácuo estavam rachadas, levando à sua substituição e resolução do problema.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
benjaminfuchs59 (community.author)
Um sensor de pressão do coletor, hein? Interessante... Onde exatamente está localizado, e é algo que eu poderia potencialmente substituir sozinho, ou estou olhando para uma conta do mecânico aqui?
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wernerrichter8
A localização pode variar, mas geralmente está presa ao coletor de admissão. Dados os sintomas e o potencial vazamento de vácuo, é provável que seja o sensor. Embora algumas pessoas façam substituições DIY, eu recomendaria uma visita à oficina para confirmar o diagnóstico e garantir a instalação adequada. Eles também podem verificar esses vazamentos!
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benjaminfuchs59 (community.author)
Ok, muito obrigado pelo conselho! Levei-o à oficina como você sugeriu. Acontece que o sensor de pressão do coletor ESTAVA avariado, como você pensou, e as linhas de vácuo estavam rachadas. A substituição do sensor e as novas linhas custaram-me 235€. Funciona como um encanto agora!
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RENAULT
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SM5
wernerrichter8
Eu entendo sua frustração. Tive sintomas semelhantes no meu Opel Astra há alguns anos. Potência reduzida, luz do motor... descobriu-se que era um sensor de pressão do coletor defeituoso. Você verificou isso? Um grande vazamento de vácuo certamente poderia causar o mau funcionamento desse sensor.
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