100% gratuito

Não é necessário scanner

Carly logo

benjaminfuchs59

Falha do sensor de pressão do coletor SM5

Estou no meu limite! O meu Renault SM5 de 2002, motor a gasolina, está a dar-me cabo da vida. A luz de verificação do motor está a zombar de mim, a potência está seriamente em falta e ele responde como um velho rabugento. Estou a queimar combustível como se não houvesse amanhã! Aposto que tem algo a ver com uma fuga de vácuo, mas por onde devo sequer COMEÇAR a procurar?! A quilometragem é de apenas 46344 km também, isto é ridículo!

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

wernerrichter8

Eu entendo sua frustração. Tive sintomas semelhantes no meu Opel Astra há alguns anos. Potência reduzida, luz do motor... descobriu-se que era um sensor de pressão do coletor defeituoso. Você verificou isso? Um grande vazamento de vácuo certamente poderia causar o mau funcionamento desse sensor.

(Traduzido de Inglês)

benjaminfuchs59 (Autor)

Um sensor de pressão do coletor, hein? Interessante... Onde exatamente está localizado, e é algo que eu poderia potencialmente substituir sozinho, ou estou olhando para uma conta do mecânico aqui?

(Traduzido de Inglês)

wernerrichter8

A localização pode variar, mas geralmente está presa ao coletor de admissão. Dados os sintomas e o potencial vazamento de vácuo, é provável que seja o sensor. Embora algumas pessoas façam substituições DIY, eu recomendaria uma visita à oficina para confirmar o diagnóstico e garantir a instalação adequada. Eles também podem verificar esses vazamentos!

(Traduzido de Inglês)

benjaminfuchs59 (Autor)

Ok, muito obrigado pelo conselho! Levei-o à oficina como você sugeriu. Acontece que o sensor de pressão do coletor ESTAVA avariado, como você pensou, e as linhas de vácuo estavam rachadas. A substituição do sensor e as novas linhas custaram-me 235€. Funciona como um encanto agora!

(Traduzido de Inglês)

Participe no debate agora: