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elias_mayer1

Falha do sensor de pressão do rail Peugeot 1007

O meu Peugeot 1007 de 2008 com motor a gasolina tem a luz de verificação do motor acesa, para em ponto morto e parece que perdeu potência. Tem quase 300.000 km. Um leitor OBD2 mostra o erro 'sinal do sensor de pressão da calha defeituoso'. Poderá ser apenas um sensor avariado? Não tenho a certeza por onde começar.

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Peugeot 1007 de 2008 com motor a gasolina está com a luz de check engine acesa, falhando quando está ao ralenti e com perda de potência. Um leitor OBD2 indica um erro 'sinal do sensor de pressão do rail defeituoso', sugerindo um possível problema com o sensor de pressão do rail de combustível. Possíveis causas incluem um sensor defeituoso ou fiação danificada. A solução recomendada é inspecionar a fiação e consultar um mecânico qualificado para confirmar o diagnóstico e substituir o sensor se necessário.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

dennisweber61

Tive um problema semelhante com o meu Opel Astra de 2012, motor a diesel. Os sintomas que você descreve espelham minha experiência. A luz de verificação do motor, a parada e a perda de potência indicam um problema de pressão de combustível. Você afirmou que seu leitor OBD2 relatou um sinal defeituoso do sensor de pressão do trilho. Você examinou a fiação do sensor? No meu caso, o chicote elétrico estava danificado.

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elias_mayer1 (community.author)

Obrigado pela resposta! Ainda não verifiquei o chicote elétrico, mas com certeza darei uma olhada. Onde exatamente está localizado o sensor de pressão da linha de combustível no seu Astra? Talvez esteja em um local semelhante no meu Peugeot, e assim posso ter uma ideia melhor de onde procurar fios danificados.

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dennisweber61

No meu Astra, o sensor estava localizado na calha de combustível, como o nome sugere. Dado o código de erro que recebeu e os sintomas, é provável que o sensor esteja defeituoso. Nesses casos, é aconselhável consultar um mecânico qualificado para confirmar o diagnóstico e realizar a substituição. Tentar reparos sem o conhecimento adequado pode levar a mais complicações.

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elias_mayer1 (community.author)

Só queria dizer que tinhas razão, acabou por ser o sensor de pressão do rail de combustível. Levei-o a um mecânico local, confirmaram o diagnóstico e substituíram o sensor. Custou-me 240€, mas o carro está a funcionar perfeitamente de novo! Obrigado pela tua ajuda!

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