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selina_weiss82

Falha do sensor de pressão do servo-freio Matrix

Tenho um quebra-cabeça com o meu Hyundai Matrix diesel de 2004. O painel está acendendo com um erro de freio e a potência de frenagem é fraca. Um leitor de código diz que há um sensor de pressão do servo-freio com defeito. Recentemente, sangrei os freios sozinho e estou me perguntando se fiz algo errado. Uma sangria de freio mal feita pode causar a falha deste sensor de pressão?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

O principal problema discutido é um erro nos travões e fraca potência de travagem num Hyundai Matrix diesel de 2004, atribuído a um sensor de pressão do servo travão defeituoso. O problema provavelmente surgiu devido à entrada de ar no sistema de travagem durante uma purga de travões realizada pelo próprio, potencialmente devido ao nível baixo de fluido no cilindro mestre. Este ar pode causar leituras incorretas do sensor e danificá-lo com o tempo. A solução recomendada é que um profissional faça novamente a purga dos travões e diagnostique o sensor, o que levou, por fim, à substituição do sensor e à purga correta dos travões numa oficina.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

reinhardsky71

Parece que você tem um problema sério! Um sensor de pressão do servo-freio com defeito definitivamente explica a mensagem de erro e a frenagem ruim. Se o ar entrar no sistema, especialmente perto do módulo ABS ou do servo-freio, pode causar todo tipo de problemas estranhos. O ar é compressível, ao contrário do fluido de freio, por isso afetará a eficiência do sistema de freio hidráulico e, por sua vez, as leituras do sensor. Você seguiu a sequência de sangramento adequada para o seu Matrix e certificou-se de manter o cilindro mestre cheio?

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selina_weiss82 (community.author)

Eu pensei que segui a sequência de sangramento corretamente, começando com a roda mais distante do cilindro mestre, e assim por diante. Mas manter o cilindro mestre cheio? Eu posso ter deixado cair um pouco muito baixo algumas vezes. Poderia REALMENTE ser o culpado? E se sim, o sensor está realmente quebrado, ou apenas dando uma leitura falsa por causa do ar?

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reinhardsky71

Deixar o cilindro mestre secar durante a sangria é um erro clássico e, sim, pode absolutamente causar esses problemas! Introduz ar no módulo ABS, o que é um problema para tirar. Quanto a saber se o sensor está realmente ruim ou apenas lendo errado, é difícil dizer sem mais diagnósticos. O sensor em si pode estar bom, mas o ar no sistema está dando uma leitura falsa. No entanto, leituras falsas repetidas podem danificar componentes eletrônicos sensíveis ao longo do tempo. Eu recomendaria levá-lo a uma oficina e deixar um profissional resolver isso. Eles têm as ferramentas e o conhecimento para sangrar o ABS corretamente e diagnosticar o sensor.

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selina_weiss82 (community.author)

Muito obrigado pelo conselho! Suspeitei que pudesse ter estragado a sangria dos travões. Levei-o à oficina. Acontece que o ar no sistema era de facto o principal problema, mas o sensor de pressão também estava danificado, talvez por causa da sangria. Eles substituíram o sensor e sangraram os travões corretamente, custando-me 90€. Lição aprendida: Vou ficar-me pelas mudanças de óleo a partir de agora!

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