Falha do sensor de pressão DPF Insignia

Pare frustrante. Tive algo semelhante com o meu antigo Renault Megane. Luzes de aviso e perda de potência nunca são boas. A questão da baixa pressão de escape é interessante, no entanto. Você verificou o sensor de pressão? O meu estava com defeito e causou todo tipo de problemas estranhos. Pode valer a pena dar uma olhada antes de começar a pensar que o DPF está completamente entupido.

(Traduzido de Inglês)

Meus conhecimentos de mecânica de veículos são limitados. Poderia detalhar a localização deste sensor de pressão e como verificar se está defeituoso? Existem testes de diagnóstico específicos a serem realizados antes de procurar ajuda profissional?

(Traduzido de Inglês)

Honestamente, encontrá-lo pode ser um problema, mesmo com um manual. Geralmente está em algum lugar perto do próprio DPF no sistema de escape, conectado com algumas mangueiras pequenas. Para diagnosticá-lo corretamente, geralmente é necessário algum equipamento de diagnóstico decente para ler a pressão corretamente. Se não tiver a certeza, eu diria para engolir o orgulho e levá-lo a uma oficina. Pelo menos eles podem dizer com certeza o que está acontecendo. Pode poupar tempo e dinheiro a longo prazo!

(Traduzido de Inglês)

Com base na sua recomendação, e considerando a minha limitada experiência mecânica, procurei assistência profissional numa oficina local de renome. Após uma inspeção minuciosa, determinou-se que o sensor de contrapressão do escape estava defeituoso, precisamente como tinha sugerido. A questão foi entretanto corrigida com um sensor de substituição, incorrendo num custo total de reparação de 245€.

(Traduzido de Inglês)