jamesblaze45
Falha do sensor de temperatura do óleo Peugeot 207
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Peugeot 207 diesel de 2009 está a apresentar problemas com o sensor de temperatura do óleo do motor, indicado por uma luz de aviso e códigos de erro. O problema suspeita-se estar relacionado com um cabo ou ligação de ficha defeituosa ao sensor. Após inspecionar a fiação e a ficha, foi encontrada corrosão dentro do conector, o que foi resolvido limpando as ligações e substituindo uma secção de fio.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
6 comentário(s)
jamesblaze45 (community.author)
Obrigado! Olhei para a fiação e a ficha, mas não vi nada óbvio. Existe algum ponto ou conector específico que geralmente falha nesses sensores?
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patriciajung3
No meu Astra, havia corrosão dentro do conector, difícil de ver no início. Mas perseguir problemas elétricos pode ser difícil. Se você não se sentir confortável com verificações mais profundas, uma oficina pode ser o melhor.
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jamesblaze45 (community.author)
Obrigado, agradeço o conselho. Levei-o a um mecânico local. Vocês estavam certos, era corrosão! Eles limparam as conexões, substituíram um pouco de fio e limparam os códigos. O custo total foi de 95 €. Espero que isso resolva o problema de vez.
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Hiltrud
Tenho um Peugeot 207 SW de 2009. Há algum tempo tenho recebido a mensagem "Aviso pressão do óleo do motor" no visor. Várias oficinas não encontraram uma explicação para isso. A mudança de óleo com o óleo de motor correto também não ajudou. A mensagem continua a aparecer. Além disso: o veículo teve a junta da cabeça do cilindro substituída em 2015 com aproximadamente 76.000 km. Consegue encontrar o defeito? Alguém tem alguma ideia? Obrigado antecipadamente
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CarlyMechanic
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Tenho um Peugeot 207 SW de 2009. Há algum tempo tenho recebido a mensagem "Aviso pressão do óleo do motor" no visor. Várias oficinas não encontraram uma explicação para isso. A mudança de óleo com o óleo de motor correto também não ajudou. A mensagem continua a aparecer. Além disso: o veículo teve a junta da cabeça do cilindro substituída em 2015 com aproximadamente 76.000 km. Consegue encontrar o defeito? Alguém tem alguma ideia? Obrigado antecipadamente
Comece por verificar o próprio sensor de pressão do óleo, pois pode estar avariado ou com uma má ligação. Certifique-se de que o sensor está corretamente ligado e inspecione a fiação em busca de sinais de danos ou corrosão. Se o sensor e a fiação parecerem estar bem, pode valer a pena verificar a pressão do óleo com um manómetro mecânico para confirmar se a pressão está mesmo baixa ou se é um problema do sensor. Sendo esta uma questão relacionada com a segurança, se não conseguir resolver o problema, recomendo que um mecânico profissional dê uma vista de olhos mais atenta. Avise-me como correu ou se tiver mais alguma questão!
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207
patriciajung3
Tive um problema semelhante com o meu Opel Astra, mas era o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento. Os mesmos sintomas – luz de aviso e códigos de erro. Verificou a cablagem quanto a danos ou corrosão?
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