Falha do sensor IAT do Citroën DS3

Esses sintomas apontam certamente para um potencial problema com o sensor de temperatura do ar de admissão (IAT). Ele mede a temperatura do ar que entra no seu motor, o que é crucial para que a ECU calcule a mistura ar-combustível correta. Se estiver com defeito, pode enviar leituras incorretas para a ECU, levando à redução da potência do motor e funcionamento irregular. Você verificou a fiação e as conexões do sensor IAT em busca de sinais de danos ou corrosão?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado. Pode explicar como a ECU usa os dados do sensor IAT para gerenciar a mistura ar-combustível? Estou interessado no mecanismo específico.

(Traduzido de Inglês)

A ECU usa a leitura do sensor IAT como uma das várias entradas para determinar a densidade do ar que entra. Ar mais frio é mais denso, exigindo mais combustível para uma combustão ideal. Se o sensor IAT enviar uma leitura de temperatura consistentemente alta ou baixa, a ECU pode injetar muito ou muito pouco combustível. Mais diagnósticos são necessários, mas eu recomendaria levá-lo a uma oficina para garantir que o diagnóstico e os reparos sejam feitos corretamente.

(Traduzido de Inglês)

Levei-o a uma oficina como você sugeriu. Eles confirmaram que o sensor de temperatura do ar de admissão estava defeituoso e o substituíram por 155€, o que resolveu os problemas.

(Traduzido de Inglês)