Falha do sistema de alarme do Audi Q7: Guia de reparação e custos

Tendo sido proprietário de um Audi Q5 2016 com problemas semelhantes de alarme automóvel, posso partilhar a minha experiência com este problema do sistema antirroubo. A condição de falso alarme acabou por estar relacionada com a codificação do módulo de controlo do alarme. O alarme de segurança era ativado do nada e o sistema de fecho centralizado começava a apresentar mensagens de erro no visor. Com alguma experiência de trabalho em Audis, comecei por tentar a resolução básica de problemas, verificando os fusíveis e fazendo uma reposição da bateria. Quando isso não resolveu o problema, levei-o a uma oficina. Diagnosticaram que se tratava de uma codificação incorrecta na unidade de controlo do alarme, especificamente relacionada com as definições de confirmação ótica do fecho centralizado. A correção envolveu a recodificação do módulo para ativar corretamente as luzes indicadoras ao trancar/desbloquear. O custo total foi de 45 euros para o trabalho de diagnóstico e codificação. Desde então, o sistema antirroubo tem funcionado sem falhas. Relativamente ao seu Q7, pode partilhar: Os indicadores piscam ao trancar/destrancar o veículo? Está a receber algum código de erro específico? O alarme é ativado do nada quando está estacionado? Esta informação ajudaria a determinar se está a enfrentar o mesmo problema subjacente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Acabei de fazer uma revisão aos 109427 KM e este problema do alarme de segurança começou pouco depois. Os indicadores piscam ao trancar, mas não piscam ao destrancar. A mensagem de erro indica Mau funcionamento do sistema de segurança no painel de instrumentos. O alarme do carro dispara do nada, especialmente durante a noite, quando o carro está estacionado. Inicialmente, pensei que fosse um problema de bateria, mas mesmo depois de instalar uma nova bateria, o problema persiste. Ao contrário do seu caso, também reparei que a luz do sensor do alarme fica constantemente acesa junto ao espelho retrovisor, o que parece invulgar. De resto, o fecho centralizado funciona bem, é apenas o sistema antirroubo que está a agir de forma imprevisível. O imobilizador parece funcionar normalmente, pois consigo ligar o carro sem problemas. São sobretudo os falsos alarmes e as luzes de aviso constantes que são preocupantes.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos pormenores adicionais. A luz constante do sensor de alarme que mencionou é, de facto, uma diferença crucial em relação ao meu caso. Nos modelos Audi Q, uma luz de sensor permanentemente acesa indica frequentemente uma falha no sistema de monitorização do interior e não apenas um problema de codificação. Após a sua descrição, tenho fortes suspeitas de que a unidade de sensor de monitorização interior ultra-sónica está a falhar. Este componente está localizado na consola superior, perto do espelho retrovisor, onde se vê a luz constante. Quando estes sensores funcionam mal, podem disparar falsos alarmes e manter a luz de aviso activada. Ao contrário da minha anterior correção relacionada com a codificação, esta requer a substituição da unidade do sensor. No meu Q5, tive um problema semelhante cerca de um ano após os problemas iniciais do sistema de alarme. O custo da reparação foi de cerca de 280 euros para a peça e mão de obra. Pode tentar fazer uma verificação rápida: Prima duas vezes o botão de bloqueio no comando da chave num espaço de 3 segundos. Isto deverá desativar temporariamente a monitorização do interior. Se o alarme deixar de disparar sem mais nem menos com a monitorização interior desactivada, isso confirma o problema do sensor. O funcionamento normal do imobilizador é um bom sinal, pois significa que o sistema de segurança central está intacto. Concentre-se no sistema de monitorização do interior, uma vez que é provavelmente o culpado com base nestes sintomas.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelas vossas opiniões. Parece que o meu problema com o Q7 pode ser mais complexo do que um simples problema de codificação. Experimentei a sugestão do fecho duplo para desativar a monitorização do interior e, na verdade, ajudou: não houve falsos alarmes ontem à noite, pela primeira vez em semanas. Isto aponta realmente para que o problema seja o sensor ultrassónico. O aviso de falha de energia e a luz constante do sensor de alarme fazem agora mais sentido. É bom saber que o imobilizador está a funcionar corretamente, pelo menos, para que eu possa continuar a utilizar o carro sem problemas. Vou marcar uma visita à oficina e espero pagar cerca de 280 euros pela substituição do sensor. Muito melhor do que inicialmente receava, pois estava preocupado com a necessidade de substituir todo o sistema de alarme. A situação do alarme do carro tem sido bastante frustrante, especialmente com todos os falsos alarmes que perturbam a vizinhança. Farei uma atualização assim que estiver resolvido, para o caso de mais alguém ter problemas semelhantes com o sistema de segurança do seu Q7.

(Traduzido de Inglês)