Falha do sistema de alarme do SQ5: Problemas e correcções da sirene

Ocorreu um problema de sinal semelhante no meu S5 2015, que partilha muitos componentes eléctricos com os modelos Q. Tenho alguma experiência a trabalhar com sistemas de alarme para automóveis, mas recomendo sempre um diagnóstico profissional para as funcionalidades de segurança. No meu caso, o problema de cablagem era uma ligação defeituosa entre o controlador do alarme e a unidade da sirene. Inicialmente, pensava-se que se tratava de todo o módulo de segurança do veículo, mas acabou por ser muito mais simples. A oficina encontrou contactos de ficha corroídos que afectavam a comunicação do sistema de alarme. O custo total da reparação foi de 95 euros, abrangendo o trabalho de diagnóstico e a reparação da ligação do cabo. O trabalho principal consistiu na limpeza dos contactos e na substituição de um conetor de cablagem danificado. Não foi necessária a substituição completa do sistema ou a reposição do alarme. Para uma avaliação mais exacta da sua situação, pode partilhar o seguinte Existem outros problemas eléctricos? O fecho centralizado continua a funcionar normalmente? Ouve-se algum estalido no local da sirene ao armar/desarmar o alarme? Notou algum dano causado pela água ou sinais de humidade perto dos componentes do alarme? Esta informação ajudará a determinar se se trata de um problema de cablagem semelhante ou de algo mais complexo no sistema de alarme.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta pormenorizada. O meu veículo acabou de ser revisto aos 119223 km e todos os outros sistemas eléctricos estão a funcionar bem. O fecho centralizado funciona normalmente, mas não se ouve qualquer estalido durante as tentativas de desativação do alarme. O aviso de deteção de avaria apareceu logo após uma chuva particularmente forte, o que me faz suspeitar que a água possa ter afetado as ligações do controlador do alarme. Não há danos visíveis provocados pela humidade debaixo do capot, mas ainda não verifiquei a zona da caixa da sirene. Com base na sua experiência, devo tentar primeiro verificar os pontos de ligação antes de efetuar um diagnóstico completo do sistema de alarme automóvel? O custo de reparação de 95 euros parece-me muito melhor do que a cotação de mais de 500 euros que recebi para uma reinicialização completa do alarme e substituição de componentes.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos pormenores adicionais sobre o seu SQ5. Os seus sintomas correspondem exatamente aos que tive com o meu S5, especialmente na altura em que choveu muito. A entrada de água é um ponto fraco conhecido para estes componentes do sistema de alarme. A ausência total de sons de clique durante as tentativas de desarme sugere fortemente uma quebra de comunicação entre os componentes, tal como no meu caso. Uma vez que o fecho centralizado funciona bem, isto aponta mais para um problema de cablagem do que para uma falha total do sistema de segurança do veículo. Antes de gastar mais de 500 euros numa reinicialização completa do alarme, verifique primeiro os pontos de ligação. No meu S5, a ligação da área da caixa da sirene foi a culpada, apesar de não apresentar danos externos óbvios. A oficina verificou que a água se tinha infiltrado na caixa da ficha, causando corrosão nos terminais e perturbando os sinais do alarme automóvel. Algumas coisas que vale a pena verificar: Limpar e inspecionar todos os conectores visíveis do sistema de alarme, Procurar resíduos de água na área de montagem da sirene, Testar a ligação à terra no ponto de montagem da sirene Se estas verificações básicas revelarem problemas de corrosão semelhantes, é provável que se trate de uma reparação simples da cablagem e não de uma revisão completa do sistema de segurança. O diagnóstico inicial deve confirmar se o seu caso corresponde à minha experiência de reparação.

(Traduzido de Inglês)

A sua experiência parece muito semelhante à minha e é muito útil. Depois de inspecionar a área da caixa da sirene com mais cuidado hoje, encontrei sinais de intrusão de água à volta dos pontos de ligação. É visível alguma corrosão nos terminais, o que corresponde ao que descreveu. Tendo em conta os sintomas correspondentes e as circunstâncias semelhantes com a chuva, vou mandar verificar primeiro o problema da cablagem antes de considerar a possibilidade de reiniciar completamente o alarme. O diagnóstico do alarme automóvel deve ser bastante simples, agora que sei o que indicar ao técnico. Vou marcar uma reunião com uma oficina que tenha experiência em sistemas de segurança automóvel para inspecionar as ligações e limpar os terminais corroídos. Espero conseguir um custo de reparação mais próximo dos seus 95 euros, em vez dos 500 euros indicados para uma substituição completa do sistema. Agradeço imenso a descrição pormenorizada da sua experiência com os problemas do controlador de alarme. Evitou que eu pagasse a mais por reparações desnecessárias. Voltarei a atualizar a informação assim que resolver o problema da cablagem.

(Traduzido de Inglês)