Falha do sistema de ar condicionado do Audi A6: Problemas comuns e custos de reparação

Tive um problema muito semelhante com o meu Audi A4 2.0T de 2010, os sintomas eram quase idênticos. Como alguém com uma experiência moderada de reparação automóvel, pensei inicialmente que era o motor do ventilador. Depois de o levar a uma oficina, diagnosticaram o problema como sendo uma ligação defeituosa da cablagem ao painel de controlo da climatização. As leituras do sensor de temperatura não estavam a ser transmitidas corretamente devido a ligações corroídas. Os sistemas de ar condicionado e de aquecimento estavam bem, mas os sinais de controlo não estavam a ser transmitidos. A reparação envolveu a limpeza e a reposição das ligações, bem como a substituição de um conetor danificado. O custo total foi de 95 euros para peças e mão de obra. Desde então, o sistema tem funcionado na perfeição. Para ajudar a diagnosticar o seu caso específico, poderia partilhar o seguinte Há alguma mensagem de erro no ecrã do painel de controlo? O motor do ventilador faz algum ruído quando se ajustam as definições? Notou algum funcionamento intermitente ou deixou de funcionar completamente? O problema começou de repente ou desenvolveu-se gradualmente? A configuração da cablagem é bastante semelhante entre os modelos A4 e A6, pelo que a causa pode ser a mesma, mas mais pormenores ajudariam a confirmar.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi efectuada aos 119456 km. Depois de verificar os códigos de avaria com mais atenção, reparei que o motor do ventilador faz um ruído estranho ao regular a velocidade do ventilador. O painel de controlo da climatização apresenta agora leituras de temperatura inconsistentes em comparação com a temperatura real do habitáculo. Começou gradualmente ao longo das últimas semanas. O sensor de temperatura parece estar a dar leituras invulgares no visor do painel de controlo. Provavelmente, será necessária uma análise de diagnóstico adequada para identificar o problema exato. Estas informações adicionais ajudam a identificar o problema?

(Traduzido de Inglês)

Com base nestes sintomas, em especial o ruído de lamento e as leituras inconsistentes, estou ainda mais convencido de que está relacionado com o sistema elétrico, tal como aconteceu com o meu A4. O zumbido do motor do ventilador combinado com leituras de temperatura erráticas sugere fortemente uma cablagem deteriorada ou conectores eléctricos com falhas. No meu caso, as falhas electrónicas começaram a apresentar um comportamento semelhante antes de o sistema falhar completamente. O início gradual corresponde também à minha experiência. O meu começou com leituras inconsistentes e depois evoluiu para uma avaria total ao longo de cerca de um mês. O painel de controlo começou a apresentar temperaturas invulgares porque não estava a receber dados fiáveis através das ligações danificadas. Um exame de diagnóstico adequado ajudaria sem dúvida, mas tendo em conta os sintomas correspondentes, suspeito que vai encontrar problemas com: Fonte de alimentação do motor do ventilador, Conectores eléctricos danificados junto ao painel de controlo, Secções da cablagem danificadas que provocam leituras intermitentes do sensor A reparação pode ser semelhante à que foi feita no meu A4, substituindo os conectores danificados e verificando toda a cablagem do sistema de controlo da climatização. O padrão de avaria gradual e o ruído de lamento apontam realmente para problemas eléctricos e não para problemas mecânicos. Com base nos meus custos de reparação, os custos de reparação podem rondar os 80-120 euros, dependendo do número de conectores a substituir. É muito melhor do que substituir todo o painel de controlo ou o motor do ventilador.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar esses pormenores sobre o meu automóvel. O ruído de choro do motor do ventilador parece definitivamente significativo. As leituras de temperatura inconsistentes que aparecem no painel de controlo nas últimas semanas estão de acordo com o que experimentou. É muito útil saber que pode estar relacionado com a deterioração dos conectores eléctricos e não com uma falha completa dos componentes principais. Vou pedir um exame de diagnóstico para confirmar os problemas de cablagem e de alimentação de energia que mencionou. É bom saber que os custos de reparação foram razoáveis no seu caso. Espero que o meu também se situe entre os 80 e os 120 euros, em vez de ser necessário substituir todo o sistema de sensores de temperatura ou o motor do ventilador. Vou marcar uma reunião com a minha oficina e pedir-lhes que verifiquem especificamente as ligações eléctricas que referiu. A progressão gradual dos problemas que descreveu corresponde perfeitamente à minha situação. Agradeço que me tenha explicado a sua experiência semelhante, pois dá-me uma ideia muito melhor do que posso esperar.

(Traduzido de Inglês)