Falha do Sistema de Assistência de Estacionamento Após Serviço de Para-choques pelo Mecânico

Como proprietário de um Volkswagen Golf a gasolina de 2003, deparei-me com problemas quase idênticos no sistema de assistência de estacionamento após reparos no pára-choques. Os sensores ultrassónicos pararam de funcionar completamente, mostrando erros de sistema no painel de instrumentos. A causa principal foi uma fiação com defeito; o mecânico danificou acidentalmente o chicote dos sensores enquanto trabalhava no pára-choques. Os sensores de estacionamento e seus cabos de ligação são muito sensíveis a qualquer deslocamento ou tensão. No meu caso, vários fios ficaram comprimidos durante a remontagem do pára-choques. A reparação exigiu: Inspeção completa do chicote de fiação dos sensores de estacionamento, Substituição das secções de fio danificadas, Recalibração do sistema de assistência de estacionamento, Teste de todos os sensores de ângulo morto e sensores de radar. Este foi um trabalho de reparação sério que exigiu equipamento de diagnóstico especializado. O dano poderia ter levado a problemas elétricos mais extensos se não fosse resolvido. Com base na sua descrição, peça ao mecânico que fez o trabalho no pára-choques para verificar as ligações elétricas. Muitas vezes, os conectores dos sensores de estacionamento simplesmente precisam de ser recolocados corretamente após a remoção do pára-choques. Se os fios estiverem danificados, precisarão ser substituídos para restaurar a funcionalidade do sistema.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela explicação detalhada sobre o dano na fiação do sensor de estacionamento. A minha unidade de controlo também precisou de ser substituída porque a água entrou através do chicote de fios danificado. Levou cerca de 4 horas de trabalho para reparar tudo, incluindo testar todos os sensores ultrassónicos após a reparação. Pode partilhar aproximadamente quanto pagou por todo o trabalho? Também estou a questionar se teve algum problema recorrente com o sistema de deteção de obstáculos desde a reparação? O meu sistema tem funcionado bem durante 2 meses, mas ainda estou um pouco preocupado.

(Traduzido de Inglês)

Muito satisfeito por lhe dar uma atualização sobre a minha experiência com a avaria no sistema de assistência ao estacionamento. A reparação final foi muito mais simples do que o seu caso, apenas uma ligação de cabo solta que precisava de ser reconectada corretamente. O custo total foi de 95 € para reparar a ligação defeituosa da ficha. Os sensores de estacionamento, os sensores de proximidade e todo o sistema de deteção de obstáculos têm funcionado sem falhas desde a reparação, há 8 meses. Sem problemas recorrentes com os sensores de ângulo morto ou a câmara de marcha atrás. O problema original foi detetado cedo, antes que danos causados pela água pudessem afetar o módulo de controlo, como na sua situação. A sua reparação mais extensa, que envolveu a substituição do módulo, foi definitivamente a decisão certa, especialmente considerando os danos causados pela água. Embora o custo tenha sido maior, prevenir problemas elétricos adicionais foi crucial. Os testes rigorosos dos sensores ultrassónicos posteriormente ajudam a garantir um funcionamento fiável no futuro. Como o seu sistema tem sido estável durante 2 meses, isso é um bom sinal de que a reparação foi feita corretamente. Os sistemas modernos de assistência ao estacionamento são bastante fiáveis uma vez corretamente reparados.

(Traduzido de Inglês)

Finalmente levei o carro a uma oficina certificada especializada em sistemas de assistência de estacionamento. O reparo total custou 780 €, incluindo o novo módulo de controlo, a substituição do chicote de fios e os custos de mão-de-obra. O técnico descobriu que a água tinha, de facto, corroído vários sensores ultrassónicos devido à fiação danificada do trabalho anterior no pára-choques. O processo de reparação incluiu: Instalação de um novo módulo de controlo, Substituição do chicote de fios comprometido, Teste completo de todos os sensores de estacionamento, Recalibrar todo o sistema. Após 2 meses de uso diário, todos os sensores de proximidade estão a funcionar perfeitamente. O assistente de estacionamento dá avisos claros e o ecrã da câmara de marcha atrás é nítido. Comecei a confiar novamente no sistema, especialmente depois de ver o quão minuciosamente testaram tudo. A partir desta experiência, irei definitivamente mencionar qualquer trabalho nos sensores de estacionamento a mecânicos futuros quando estes fizerem manutenção na área do pára-choques traseiro.

(Traduzido de Inglês)