Falha do Sistema de HVAC do VW Lupo: Alerta do Sensor de Temperatura

Tive quase o mesmo problema com o meu VW Polo diesel de 2002 no verão passado. Com base na minha experiência com reparos de automóveis e sistemas HVAC, isto soa muito familiar. Inicialmente pensei que era apenas um mau funcionamento do sensor, mas depois de obter um diagnóstico adequado, a unidade de controlo principal do AC estava completamente avariada. O processo de calibração do sensor nem sequer começaria devido ao módulo de controlo defeituoso. Os sintomas correspondiam exatamente aos seus: nenhuma função de AC, mensagens de erro no painel de instrumentos e códigos de diagnóstico que apontavam para o sistema HVAC. Antes de ir à oficina, verifiquei se havia fugas de líquido de refrigeração óbvias e ligações elétricas básicas, mas não encontrei nada de visível. A reparação envolveu a substituição de toda a unidade de controlo do AC. O custo total foi de 980 €, incluindo peças, mão-de-obra e um teste completo do sistema. A oficina também realizou uma verificação completa de manutenção do veículo enquanto o tinha desmontado, o que foi útil na prevenção de problemas futuros. Desde a reparação, tudo funcionou perfeitamente sem problemas de controlo de temperatura ou mensagens de erro. Antes de sugerir soluções mais específicas, poderia partilhar: Quilometragem atual do seu Lupo, Qualquer trabalho recente realizado no sistema de AC, Se repara algum som invulgar ao tentar ativar o AC, Se o motor do ventilador ainda funciona em diferentes definições de velocidade. Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema é idêntico ao que experimentei.

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A última revisão foi feita aos 34000 km, e após verificar novamente os registos de manutenção e os códigos de falha, reparei que as leituras de temperatura estavam a flutuar antes de o sistema falhar completamente. O motor do ventilador funciona bem em todas as velocidades e não são ouvidos sons estranhos ao pressionar o botão do AC. O nível do refrigerante mantém-se estável e os registos de manutenção adequados não mostram reparações anteriores no sistema HVAC. Vale a pena notar que o aviso de avaria do sensor começou a aparecer após um dia particularmente quente em que o AC esteve a funcionar continuamente. O trocador de calor parece estar a funcionar, pois a temperatura do motor mantém-se normal durante o funcionamento. Talvez devêssemos também considerar verificar o chicote de fios entre a unidade de controlo e o sensor de temperatura antes de substituir componentes dispendiosos.

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Como já lidamos com falhas semelhantes em sistemas HVAC em nossos VWs, deixe-me compartilhar o que descobri após minha experiência inicial de reparo. Seus sintomas mostram algumas diferenças importantes em relação ao que encontrei. O nível estável do líquido de arrefecimento e as leituras normais da temperatura do motor sugerem que seu trocador de calor está funcionando corretamente. Isso, na verdade, descarta meu diagnóstico inicial da unidade de controle. As leituras de temperatura flutuantes antes da falha total indicam fortemente um problema no sensor de temperatura, em vez da falha completa da unidade de controle que experimentei. Quando minha unidade de controle falhou, foi repentino e completo, sem sinais de aviso prévios. A verificação do chicote de fiação é uma abordagem inteligente, gostaria de ter considerado isso antes de gastar 980 € em uma nova unidade de controle. Durante a manutenção subsequente, meu mecânico mostrou-me como as conexões do sensor de temperatura podem se deteriorar com o tempo, causando leituras intermitentes. Para o seu caso, eu recomendo: 1. Testar a conectividade do chicote de fiação 2. Verificar os valores de resistência do sensor de temperatura 3. Inspecionar a montagem do sensor para garantir o contato adequado A substituição do sensor de temperatura geralmente custa entre 150 e 200 €, incluindo mão de obra, se esse for o problema. Muito melhor do que uma substituição completa da unidade de controle, como eu precisei. Isso se alinha mais de perto com seus sintomas, especialmente considerando o início gradual após o uso prolongado do ar condicionado em clima quente.

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Obrigado pela comparação detalhada da sua experiência com o reparo do AC. As leituras de temperatura flutuantes que mencionou correspondem definitivamente ao que estou a ver. Boa observação sobre verificar primeiro o chicote de fiação, faz sentido verificar as conexões antes de substituir o sensor de temperatura. Depois de obter conselhos aqui e pesquisar mais sobre os componentes do sistema de refrigeração, começarei com uma inspeção completa da fiação e da montagem do sensor. Um custo de reparação de 150-200€ para a substituição do sensor parece muito mais razoável do que substituir toda a unidade de controlo. O comportamento do sistema HVAC no meu Lupo corresponde ao padrão de falha do sensor de temperatura em vez de um problema total na unidade de controlo. Como o permutador de calor e os níveis de refrigerante estão bons, vou concentrar a resolução de problemas no sensor e nas suas conexões. Vou certificar-me de que a calibração correta do sensor seja feita se for necessária a substituição. Atualizarei assim que o verificar. Espero que a inspeção da fiação revele a causa raiz sem exigir a substituição de componentes principais.

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