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marthastar76

Falha do sistema EVAP do Cobalt

Estou com algumas dificuldades com o meu Chevrolet Cobalt 2013, motor a gasolina, 178.405 km no odómetro. A luz de verificação do motor acendeu recentemente e o motor começou a engasgar em marcha lenta intermitentemente. Os diagnósticos preliminares sugerem uma fuga no sistema de ventilação do depósito de combustível. Dados os sintomas, suspeito de um filtro de carvão ativado defeituoso dentro do próprio sistema EVAP. Alguém mais já teve falhas semelhantes no sistema EVAP nesta plataforma?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Chevrolet Cobalt de 2013 apresentou uma luz de aviso do motor e engasgos intermitentes em marcha lenta, com diagnósticos indicando uma possível fuga no sistema de ventilação do tanque de combustível. A suspeita inicial era um filtro de carvão ativado defeituoso dentro do sistema EVAP. Foi sugerido também verificar a válvula de purga, pois seu mau funcionamento poderia imitar sintomas semelhantes. Após diagnóstico profissional, o filtro de carvão foi confirmado como o problema, substituído, e o desempenho do veículo voltou ao normal.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

konstantintaylor61

De facto, um filtro de carvão ativado defeituoso pode certamente manifestar-se dessa maneira. A válvula de purga foi avaliada para verificar sua integridade operacional? Uma válvula de purga com defeito, presa aberta ou fechada, pode potencialmente imitar os sintomas indicativos de uma falha no canister de carvão. Além disso, posso perguntar se você observou alguma degradação na eficiência do combustível antes desse problema?

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marthastar76 (community.author)

Ainda não isolei e testei a válvula de purga, mas vou adicioná-la à minha lista. Quanto à eficiência de combustível, parece estar modestamente reduzida, talvez na ordem de 5% - 8% inferior ao observado anteriormente. Essa redução na eficiência de combustível pode apontar de forma mais definitiva para um problema com o próprio filtro de carvão?

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konstantintaylor61

Considerando a redução concomitante na eficiência de combustível, juntamente com a parada e o código EVAP, o filtro de carvão ativado é cada vez mais suspeito como a causa raiz. Dada a complexidade e o potencial de exacerbar o desempenho do sistema de controle de emissões, eu agora recomendaria consultar um técnico qualificado para uma avaliação diagnóstica abrangente e subsequente reparo.

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marthastar76 (community.author)

Obrigado pela avaliação informada; agradeço o conselho. Seguindo sua recomendação, mandei diagnosticar o sistema profissionalmente e você estava correto. O filtro de carvão ativado estava realmente defeituoso e foi substituído. A luz de verificação do motor agora está apagada, o motor não para mais e a eficiência de combustível voltou ao normal. O custo total do reparo foi de 275 €.

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