Falha do Sistema HVAC do VW Passat Hybrid Causa Conforto Frio

Como alguém com experiência moderada em veículos híbridos, encontrei um problema muito semelhante com meu VW Arteon Hybrid 2021 no inverno passado. Os sintomas correspondiam aos seus, desempenho reduzido de aquecimento e problemas de regulação de temperatura através do sistema de ventilação. Depois de levá-lo à oficina, eles descobriram que a causa raiz era uma conexão de cabo solta no motor de distribuição de ar, que controla as aletas para direcionar o fluxo de ar. O núcleo do aquecedor estava funcionando corretamente, mas o sistema não conseguia distribuir o ar quente de forma eficaz devido a esse problema de conexão. O processo de diagnóstico incluiu: Verificação completa do sistema, Teste da funcionalidade do motor de distribuição de ar, Verificação de todas as conexões de cabo no painel do painel, Verificação do desempenho do núcleo do aquecedor. A solução foi simples, eles repararam a conexão com defeito e recalibraram o módulo de controle HVAC. O custo total do reparo foi de 95 € e levou cerca de 2 horas. O sistema de aquecimento funcionou perfeitamente desde então. Para fornecer conselhos mais específicos para o seu caso, você poderia compartilhar: Quando o problema começou? O problema ocorre logo após ligar o carro ou depois de dirigir por um tempo? Existem configurações de temperatura específicas quando a mensagem de erro aparece? Você notou algum som incomum atrás do painel?

(Traduzido de Inglês)

A manutenção foi concluída na semana passada com 49740 km. O problema de aquecimento persiste apesar da verificação do controlo de clima durante a manutenção. A unidade HVAC comporta-se exatamente como descreveu, regulação de temperatura inconsistente e má distribuição de ar pelas saídas de ar. O embaciamento do pára-brisa tornou-se particularmente problemático durante as viagens matinais. A mensagem de erro aparece consistentemente em todas as definições de temperatura. Nenhum som incomum na área do painel, mas o fluxo de ar parece mais fraco do que antes, especialmente pelas saídas superiores. O problema começou gradualmente nas últimas duas semanas, independentemente de o carro estar frio ou quente. Com base na sua experiência, vou pedir-lhes que verifiquem especificamente as ligações de cabos ao motor de distribuição de ar. A sua reparação foi coberta pela garantia? A minha ainda deve estar no período de garantia de fábrica.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos detalhes adicionais. Os sintomas que descreve são quase idênticos aos que experimentei, mas há uma diferença fundamental: o meu problema de ligação do cabo tinha sons de clique percetíveis a vir do painel atrás do painel do tablier quando ajustava as definições de temperatura. Como a sua unidade HVAC apresenta problemas semelhantes de distribuição de ar e regulação de temperatura, mas sem os cliques, suspeito que possa estar a lidar com o motor de distribuição de ar propriamente dito, em vez de apenas com as ligações. Nas minhas visitas de manutenção subsequentes, o técnico mencionou que este é um ponto fraco conhecido nos nossos anos de modelo. A reparação deverá ser coberta pela garantia de fábrica. A minha teria sido, mas estava apenas fora do período de garantia, razão pela qual tive de pagar 95 €. Dado que está bem dentro da cobertura e o problema surgiu após uma assistência recente, eu faria: 1. Marcar outra consulta especificamente para o sistema HVAC 2. Pedir que testem tanto o motor como as suas ligações 3. Pedir-lhes que verifiquem os sensores de circulação de ar, pois um fluxo de ar fraco também pode indicar problemas nos sensores 4. Pedir-lhes que documentem os códigos de erro para efeitos de garantia. A boa notícia é que, uma vez diagnosticados e reparados corretamente, estes problemas de distribuição de ar normalmente não voltam a ocorrer. Avise-nos do que descobrirem, seria útil saber se existem outros potenciais pontos de falha a ter em conta.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar esse feedback sobre a sua experiência de reparação. Ajuda a saber em que componentes específicos eles devem se concentrar. Vou agendar uma consulta para a próxima semana e certificar-me de mencionar tanto o motor de distribuição de ar como as ligações de cabo como potenciais pontos problemáticos. O sistema de ventilação precisa definitivamente de uma verificação diagnóstica completa, dada a forma como a regulação do aquecimento e da temperatura continuam a apresentar problemas. Toca num ponto importante sobre documentar tudo para a reclamação de garantia. Vou pedir-lhes que registrem todos os códigos de erro e sintomas em detalhe. Como o meu veículo ainda está na garantia de fábrica e tem uma quilometragem relativamente baixa, espero que eles cubram o custo total da reparação. Atualizarei o tópico assim que receber o carro de volta da oficina para informar os outros qual foi o problema real. Estes problemas de HVAC parecem afetar vários modelos híbridos VW, pelo que partilhar os resultados da reparação poderá ajudar outros proprietários com problemas semelhantes no núcleo do aquecedor ou na circulação de ar.

(Traduzido de Inglês)