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lisadragon38

Falha do sistema start-stop do Twingo

O meu Renault Twingo diesel de 2013 está com problemas. O sistema start-stop está completamente inoperante. O motor desliga como deveria, mas então a luz de aviso acende no velocímetro. A memória de erros está cheia de queixas. Alguém já viu isto antes?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Renault Twingo a diesel de 2013 teve uma falha no seu sistema start-stop, com o motor a desligar-se, mas com uma luz de aviso a aparecer. O problema suspeitava-se estar relacionado com problemas na bateria, uma vez que os sistemas start-stop são sensíveis a quedas de tensão. Apesar do carro pegar bem, uma bateria fraca ainda pode causar a falha do sistema. Foi recomendado testar a bateria numa oficina, onde foi confirmado que estava defeituosa. A substituição da bateria resolveu o problema, restaurando a funcionalidade start-stop.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

nelebeck1

Parece um caso clássico de problemas de bateria, especialmente com o sistema start-stop. Estes sistemas são muito sensíveis a quedas de tensão. Os veículos modernos, especialmente os diesel, dependem muito de uma bateria saudável para que a função de paragem ao ralenti funcione corretamente. Os códigos de erro são uma grande pista. Quando foi a última vez que testou a bateria? Uma bateria fraca pode causar todo o tipo de problemas elétricos estranhos nos carros modernos. Além disso, é a bateria original? Considerando a idade e a quilometragem (225757 km), pode estar simplesmente no fim da sua vida útil.

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lisadragon38 (community.author)

Interessante. Eu não tinha considerado a bateria tão seriamente. Ela liga bem, então pensei que estava tudo bem. Mas você está dizendo que uma bateria fraca ainda pode fazer com que o start-stop falhe, mesmo que consiga dar partida no motor? Existe alguma forma de testar isso corretamente em casa?

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nelebeck1

Sim, uma bateria pode ter energia de arranque suficiente para ligar o motor, mas ainda assim ser fraca demais para suportar as exigências do sistema start-stop. O sistema requer um ciclo de recarga muito rápido e poderoso, o que uma bateria mais antiga ou danificada simplesmente não pode fornecer. Sem as ferramentas de diagnóstico adequadas, testá-la com precisão em casa é um desafio. Você precisaria de um testador de bateria especializado que pudesse avaliar sua resistência interna e os amperes de arranque a frio (CCA). Considerando os sintomas e a quilometragem, aconselho vivamente a levá-la a uma oficina para verificação. Eles podem realizar um teste de carga adequado e identificar o problema definitivamente. É provável que seja uma bateria defeituosa.

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lisadragon38 (community.author)

Você estava certo! Levei a uma oficina, a bateria estava estragada. 290€ depois, o start-stop está funcionando perfeitamente de novo. Obrigado pela ajuda!

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