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Falha do Start-Stop Vezel

Olá, estou com um problema no meu Honda Vezel híbrido de 2023. O sistema start-stop pifou completamente! Começou há algumas semanas, e agora está dando um erro, o motor desliga aleatoriamente nos semáforos, e o velocímetro tem uma luz de advertência. Verifiquei os fusíveis, mas nada parece queimado. Alguma ideia? Meu Vezel já tem 162936 km no odômetro, então estou um pouco preocupado que seja algo sério. Li em algum lugar que pode ser o motor de partida, mas espero que seja algo mais simples como a bateria do carro.

(Traduzido de Inglês)

O Honda Vezel híbrido de 2023 sofreu uma falha no sistema start-stop, com sintomas que incluíam desligamentos aleatórios do motor em semáforos e uma luz de aviso no velocímetro. O problema era suspeito de estar relacionado com a bateria, dada a elevada quilometragem do veículo e a ausência de outros problemas elétricos. Foi aconselhado a submeter a bateria a um teste profissional, uma vez que os sistemas híbridos exigem diagnósticos precisos. Após inspeção profissional, a bateria foi considerada fortemente descarregada e defeituosa, e a sua substituição resolveu o problema do sistema start-stop.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Os sintomas que você descreve para o seu Honda Vezel híbrido, particularmente a mensagem de erro juntamente com a falha do sistema start-stop e a luz de advertência, sugerem fortemente um problema com o estado de carga da bateria ou a própria bateria. Os veículos híbridos dependem muito de uma bateria saudável para o bom funcionamento do sistema start-stop. Você notou algum outro problema elétrico, como partida lenta ou faróis fracos? Qual a idade da sua bateria atual?

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Obrigado pela resposta rápida! Para ser honesto, não notei nenhum outro problema elétrico. Os faróis parecem estar bons, e o motor dá partida normalmente quando dá partida. Em relação à idade da bateria, acredito que seja a original que veio com o carro. Existe alguma forma de testar a bateria sozinho, ou é melhor levá-la a um profissional?

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Dado que é provável que seja a bateria original e que está a ter problemas de arranque e paragem, é muito provável que a bateria esteja a falhar, especialmente com essa quilometragem. Embora possa tentar um teste de tensão com um multímetro, a avaliação mais precisa requer equipamento especializado para avaliar a sua resistência interna e a saúde geral sob carga. Considerando a complexidade dos sistemas híbridos e a possibilidade de diagnóstico incorreto, recomendo vivamente que leve o seu Vezel a uma oficina de confiança para uma verificação de diagnóstico adequada. Eles podem identificar o problema e confirmar se a bateria é realmente a culpada antes de gastar dinheiro com uma substituição.

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Muito obrigado pelo conselho! Eu estava receoso, mas parece que uma ida à oficina é inevitável. Segui o seu conselho e levei-o. Acontece que a bateria estava de facto muito descarregada e defeituosa, tal como suspeitava. Eles substituíram-na e o sistema start-stop está a funcionar perfeitamente de novo. O custo total foi de cerca de 290€, o que eu acho que não é assim tão mau. Realmente aprecio a sua ajuda!

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