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oskar_silver40

Falha do travão de estacionamento eletrónico Puma

Espero que alguém possa ajudar. O meu Ford Puma diesel de 2021 está a dar problemas. O travão de estacionamento eletrónico não responde de todo. O travão de mão não engata nem desengata e uma luz de aviso está a olhar para mim fixamente do velocímetro. O carro tem 106129 km. Será isto um pesadelo de diagnóstico de travões, uma falha do sistema, um sensor de travão defeituoso ou outra coisa qualquer? Estou preocupado que seja uma falha de travões à espera de acontecer!

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Ford Puma a diesel de 2021 está com o travão de estacionamento eletrónico sem resposta, com uma luz de aviso no velocímetro. O problema pode dever-se a um problema de diagnóstico dos travões, a uma falha do sistema ou a um sensor de travão defeituoso. A ausência de ruído nas pinças sugere uma provável falha do motor elétrico na pinça de travão. A solução recomendada é substituir toda a unidade da pinça, o que resolveu o problema após ter sido tratado numa oficina.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

barbara_ghost1

Pare um problema e tanto! Os freios de estacionamento eletrônicos costumam ser bem confiáveis, mas quando dão problema, dão mesmo. A memória de erros tem algo específico armazenado? Pode ser um problema no interruptor do freio, mas, honestamente, meu palpite diz que é mais provável o motor elétrico na pinça de freio. Ele faz algum barulho quando você tenta engatar/desengatar o freio?

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oskar_silver40 (community.author)

Obrigado pela resposta rápida! Sim, a memória de erros aponta para um problema com o sistema de travão de estacionamento, mas não muito mais. Não ouço nenhum ruído vindo das pinças quando tento usar o travão de mão – silêncio total. Se for o motor, é um trabalho de substituição da pinça inteira, ou pode trocar apenas o motor?

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barbara_ghost1

O silêncio total não é um bom sinal. Infelizmente, geralmente significa que o motor está estragado. Você pode encontrar um motor de substituição, mas, honestamente, geralmente é recomendado substituir toda a pinça como uma unidade. Menos problemas, menos chances de problemas futuros. Parece que uma ida à oficina é necessária, receio.

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oskar_silver40 (community.author)

Obrigado pela confirmação. Levei-o à oficina, e você estava certo - motor elétrico defeituoso na pinça de freio. Nova pinça instalada, códigos de erro limpos e tudo funcionando novamente. Custou-me 505€ no total, mas pelo menos está resolvido! Obrigado novamente pela sua ajuda.

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